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新车推荐:马自达CX-50,空间大、动力强,适合家用代步

马自达一直被喜欢它的消费者称之为“技术宅”,这是因为它的创驰蓝天自吸发动机,在动力和油耗方面的表现是很出色的,能够满足家用需求。而目前旗下的车型矩阵也较为丰富,无论是3昂克赛拉、阿特兹还是CX-4,每款车型在细分领域的实力都比较强进。

在本届广州车展上,又带来了一款新车:CX-50,这款车基于全新平台打造,前期推出2.0L和2.5L燃油版车型,后期还会带来节能属性更强的混动版。那么这款车型和此前的SUV有哪些区别?产品力究竟如何呢?

外观方面,很明显看出,CX-50的造型和CX-4、CX-5有了一定的区别,虽然依旧采用魂动设计语言打造,但是细节处理更加硬派。车头搭载一款多边形进气格栅,黑色的中网采用凹陷式设计,加上下压式的车头造型,营造出一定的运动感。中网的下沿还配备了粗壮的黑色护板,两侧延伸至大灯处,一体化的感觉很强。前包围的造型就比较厚重了,银色前唇加上黑色护板包裹,让这款CX-50有种硬派越野SUV的既视感。

侧面的造型也是比较饱满大气的,车身采用流畅的线条处理,让车门部位看上去比较平滑。不过侧裙以及轮眉处都采用粗壮的黑色护板包裹,显得非常的厚重。多幅式轮毂的造型运动气息浓厚,而且离地间隙是很高的,面对很多复杂路况可以很便捷的通过。车窗虽然造型扁平化,但是周边采用的是镀铬饰条进行勾勒,细节处理也是比较上档次的。车辆采用了19英寸轮圈,搭配固特异EFFICIENT GRIP系列轮胎,尺寸为225/55 R19。

尾部的造型是比较饱满的,上方的高位刹车灯较为细长,两侧的尾灯造型采用扁平化处理,周边黑化处理是比较时尚的。后包围的造型就比较有看点了,采用厚实的黑色护板包裹,银色后保险杠和前唇相互呼应,两侧的导流口设计也比较立体化。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm。

内饰部分没有曝光,但是结合海外版车型的设计,应该没有太大变化,但是在细节处理或者配置方面应该有一定的提升。为了满足中国车主的需求,国产CX-50的后排空间会更宽敞,地台也缩减了凸起的程度。

动力方面,前期车型带来了创驰蓝天2.0L和2.5L发动机,匹配的是6AT变速箱,动力水平是比较出色的,而且2.5L发动机还集成了智能变缸技术,油耗表现更加出色。此外,后期车型还将带来动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。

总结:CX-50是双马合并后的首款车型,所以意义重大,实际上,的魂动设计就比较讨年轻人的喜欢,外加低油耗的属性,让这款车更符合家用需求。而全新的油电混合平台也是为了迈向新能源市场做铺垫,相信这款CX-50的表现会让人感到满意。

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