斯柯达新款柯迪亚克正式上市，加配不加价是否值得入手？

斯柯达近些年来在国内市场混得非常不好，没有一款车型的月销量超过1000辆，几乎都是几百辆的水平。整个品牌的年销量也只有四万多辆，而其他品牌的热门车型只需一个月就能达到，简直是天壤之别。为了改变这样的状态，斯柯达近期推出了新款柯迪亚克，一共推出四款配置车型，价格和在售车型保持一致，指导价格19.19-24.39万元，究竟这款新车能否拯救斯柯达的销量，让我们一起来看看。

外观方面，整体的设计与现款的车型基本一致。前脸采用的是大尺寸的多边形的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，并加以直瀑式元素进行点缀。搭配左右两侧的大灯组，前脸的立体感还是不错的。

车侧的腰线比较流畅，下方配备了多辐式轮毂，提升了车身侧面的肌肉感；尾部比较饱满，尾灯并没有采用当下流行的贯穿式造型，在夜晚点亮之后辨识度非常高，整个车身的造型还是比较符合现代消费者的审美标准。

内饰方面，整体的布局比较简洁，配备了10.25英寸液晶仪表以及12英寸中控屏组合（入门版为8英寸+12英寸组合），内置了全新MOS 3.X智慧车联系统，大尺寸的屏幕也带来了不错的科技氛围。

​尺寸方面，新车也与现款车型保持了一致，长宽高分别为4701*1883*1676mm，轴距2791mm，同时还有五座和七座布局可以选择。作为中型SUV来说，这样的尺寸在同级别中还是稍占优势的。

​动力方面，新车依旧搭载了2.0T高/低功率发动机，最大的变化就是将排放标准从国六升级到国六B，因此发动机型号也有所变化，由DPL变成DHT。不过它属于表面文章，功率没有改变。330车型最大功率137kW；380车型最大功率162kW，全系均匹配7挡湿式双离合变速箱。

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写在最后：

新款柯迪亚克外观基本没有变化，部分车型的配置确实有一些提升，不过诚意也没有很多。发动机、变速器和底盘的三大件也没有太大变化，小小的升级不痛不痒。这款车改款之后的竞争力依然不高，也无法提升消费者的购买欲望。柯迪亚克属于途观L的姊妹车型，不过途观L有着大众车标，整体的做工用料也更好一些。所以，尽管柯迪亚克有着大众血统，但它的销量依旧不见起色。而且在20万元的价格区间合资品牌有CR-V、皓影以及威兰达，自主品牌中也有星越L等车型可以选择。如果你有20万左右的预算，你会选择新款柯迪亚克吗？

撰文：陆路