轩逸“销冠”的背后，是对幸福的坚守

文｜赵妙琳

责编｜袁桂远

这是最好的时代，也是不确定的时代。

一方面，物质财富不断积累，科技进步日新月异，人类文明发展到达新高度；另一方面，各地疫情未趋于稳定，经济形式尚未明朗……我们面临的不确定性不断上升。这种不确定性在汽车市场表现尤为明显，据乘联会发布的数据显示，2022年1-11月，乘用车燃油版块累计零售量下滑14.2%，损失了220万辆，属于罕见的秋冬下行走势。

然而，在车市行情整体偏弱的情况下，2022年东风日产轩逸依然以388,694的销量佳绩强势斩获了国内乘用车轿车市场1-11月的销冠，迸发出了不一般的活力。说起来，东风日产的轩逸车型已经是汽车市场的常青树了，2020、2021还蝉联了乘用车销冠的头衔，这个产品何以得到这么多消费者的青睐？在对轩逸新车主进行了采访之后，我们似乎有了答案。

遇上轩逸，感受确定的幸福

小秋，一名普通家庭出生、普通学校毕业的90后，是千万“广漂人”最普通不过的一个，“996打工人”说的就是她。曾经，她也是一名喜欢探索，喜欢“仗剑走天涯”的背包客，这几年，在残酷的职场以及充满不确定性时代的磨练下，她也成了只求一方安稳的一员，致力于寻找确定的幸福。

何为确定的幸福？生活中能够能让我们感到充实与快乐的“小确幸”，都可以称之为确定的幸福。她一直乐此不彼地在生活中寻找“小确幸”。比如她总喜欢下单许多好看的装饰品来装饰自己的房间，花瓶里那些不断变化却从不见枯萎的鲜花是她热爱生活的痕迹，也是她对幸福展开的热烈追求。

除了这些生活中随时随地的小确幸，如今，在她看来，有一台可靠的车作为陪伴，也是这个不确定时代最大的幸福。而她与爱车轩逸结缘，还得从一次出游说起。

在去年的某月，刚结束一个重要项目并暂别连续加班的她，为了舒缓工作压力，问朋友借了车休假出游，虽然只是一天一夜的周边游，但假期的放松足以让她心旷神怡，而且她还意外收获了一个可靠的朋友——轩逸。

“刚拿到车的时候，我就被这辆车的颜值种草了。我也不是做设计的，对设计可能道不出一二，但直观上就是觉得轩逸好看，没有普通家轿的沉闷，看上去比较动感，开着好看的车出门，出游的感觉也真的不一样。这趟旅行自己的照片没拍几张，手机里倒是多了不少车的美图。”小秋说道。

“之前我一直觉得‘移动沙发’这类的标签，不过是商家叫卖的噱头，当我自己坐上轩逸的座椅之后，才知道为什么朋友总是说想搞一张日产的座椅回公司工作。后来还真被他搞到手了，朋友说棕色的‘大沙发’在公司一众的黑色办公座椅中间，让他成为了同事们的‘重点关注对象’。”小秋十分兴奋地向我们介绍道。

“自从大学毕业来广州工作后，最近几年陪伴父母的时间就越来越少了，其实心里一直有些愧疚。如果有时间能带父母出游，开着空间大、座椅舒适，动力还不错的车，倒是一个不错的选择。”在勾勒出一家三口出游的画面之后，“不如买一辆吧”的想法已经在小秋的心里蠢蠢欲动。不过，买一辆车毕竟不是小事，纵使她本质上是个总是遵循内心冲动的人，却也没有马上被冲昏头脑。

据小秋描述，在确定购入轩逸之前，她的内心经过了一番不小的斗争，下定决心下订，是综合考虑实车体验、经济性以及用户口碑的结果，也源于一些生活中那些“不确定”的推动。

小秋说：“我那段时间压力还蛮大的，工作上遇到了进阶瓶颈，因为长时间的加班，掉发也越来越严重，我意识到不能再这样下去了。因为手头上有了一些存款，于是在整理好各种情绪后，我决定休息一段时间再重新工作，去追寻新的生活方式。”

在接到同行递来的橄榄枝后，她辞去了旧工作，准备迎接新生活。恰逢工作交替的空窗期，她决定像从前那样，来一场所走就走的旅程，不过，她这次不再是孑然一身的背包客，在旅行前，她决定先迎接一个可靠的新伙伴。

小秋其实一直想买一辆插混车型，但身边的朋友说插混虽然可油可电，但费油也是真的，用电还得找充电桩，所以小秋一直犹豫不决。后来，她去到日产的4S店，在销售的引荐下，认识了轩逸·电驱版：油耗低，不用考虑充电问题，还是纯电驱车。在试驾体验之后，她很快就下订了。提车之后，没有工作束缚的她，开始了假期，专心享受轩逸·电驱版所带给她确定的幸福。

她向我们介绍道：“平时我买衣服的时候都是买了退，退了再买，挑挑拣拣的。可是去看车的时候居然没考虑多久就下订了，可能是对轩逸本身的好感，再加上电驱版悬浮式的黑色车顶更吸引我吧。当时4S店销售在给我介绍这辆车的核心技术的时候，说实话我听得云里雾里的，真正上手的时候，我才感受到他说的‘e-POWER技术’带来的好处！”

“开着这辆车，从广州市区出发回老家，中途还绕路去了不少景点，往返大概有八九百公里吧，我从头到尾只加了一箱油，油表没见底，我也没去加，可以说完全够用了，另外纯电驱的车不需要充电这点，我是挺满意的，相比其他混动车来说油耗也不高，百公里差不多也就4个多，真的省油。”确实，在经济性、实用性方面，轩逸·电驱版对小秋这类社会小年轻十分友好。

“这车另一个地方让我觉得喜欢的，就是这个智能辅助驾驶功能。在市中心一些地段，堵车真的让人烦躁。但是在方向盘上按一下这个蓝色的按钮就可以一键开启超智驾功能，不仅可以自动跟车，还能保持车道居中，减轻了堵车高峰期的疲劳感，堵车也就没那么可怕了，现在堵车的时候我都会打开这个功能，走走停停也不会累脚。买车这么长时间了，天天上下班用这个功能开车感觉还是挺新鲜、智能的，这时候我都会觉得这车还不错。”她说。

除此之外，这车还搭载了超智联CCS2.0+系统，语音控制、远程控制等多个板块功能，都给小秋的出游大大提升了便利性。比如便捷的语音操控，让开车经验不丰富的小秋无需担心驾驶途中因操作导航、调空调温度、切歌等手动操作分神，一句“你好，日产”唤醒车机，便能轻松搞定。

在小秋看来，这趟回乡之旅，与少年时那许多趟旅行有明显的差别，在轩逸·电驱版的陪伴下，面对旅途上的未知，她有更充足的底气，更加从容地应对种种情况。如今，刚结束旅行的小秋，已经携着她的这个伙伴，再次投入新的工作挑战中，于她而言，每一次驾驶轩逸，都是在充满未知的生活中感受确定的幸福。

车谈君观察

技术日产，人·车·生活。正是日产多年来对该理念的坚持，才得以能为众多消费者打造了一个又一个好产品，轩逸才得以成为车坛常青树。不出意外的话，它也将获得2022年国内乘用车家轿市场销量冠军。

而成为销冠的背后，正是这款“幸福家轿”源源不断地为用户输送幸福，把冰冷的交通工具变成有血有肉的生活伙伴。

有人说，只有经历过不幸，才能准确地理解幸福，所以最大的幸福，就是对“幸福”这个词汇的陌生。与其对无法预测的生活懊恼和恐惧，不如像小秋一样，在不确定的生活中，与轩逸一起，找寻并感受确定的幸福。