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紧凑型轿车市场一直都是国内车企的兵家必争之地，朗逸一直都是经久不衰那一款。从2008年上市至今，其累计销量已经突破500万大关，平均每年销量接近36万辆，每个月接近3万辆，每天接近1000辆，堪称是一个非常恐怖的数字。
上市至今，朗逸也经历过了无数次的改款，最新一次改款是在2022年的6月份，最大的特色就是新增了星空版外形可选，让一直以稳重著称的朗逸在外形方面也开始变得精致起来。
朗逸星空版在外形方面最大的变动就是换装了点阵式进气格栅格栅，相比以往的横幅式镀铬进气格栅少了一点稳重感，但有着更强的辨识度。两侧大灯组依然开眼角的熏黑设计，和进气格栅相连，视觉一体感非常强。
下包围部分的造型也显得凶狠起来，内部使用了类似蜂窝状的结构进行装饰，两侧还营造出了獠牙的造型，这样的前脸在如今的紧凑型轿车中绝对排的上号，并不张扬，但依然很有新意。
侧面造型方面就还是老样子了，依然是大众家族化那种比较稳重的设计风格，贯穿式的腰线也让视觉效果显得修长大气，车顶鲨鱼鳍也增加了一丝档次感，有一种小号帕萨特的感觉。
来到车尾，后备厢顶部加入了小尺寸的扰流板，尾灯组带着一点熏黑效果，内部结构也有变动，点亮后更具表示；下包围部分除了红色贯穿式反光条之外，还加入了环绕式的镀铬条以及黑色饰板进行点缀，而且还营造出了扩散器造型，运动感方面的表现要比老款车型强不少。
尺寸方面，朗逸星空版的长宽高分别是4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，属于典型的紧凑型轿车。
内饰方面同样带来了惊喜，万年不变的大众内嵌式中控屏被悬浮式中控屏取代，车联网、CarPlay、在线导航等功能一样不缺，科技感方面有了明显的提升；三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及机械式挡把依然是还是老样子，走的是简洁实用的路线。
值得点赞的是，方向盘的多功能按键依然坚持了物理按钮设计，没有换装和帕萨特相同的触摸式设计，手感清脆，回馈力度也比较强，实用体验明显强于触摸式按键。
空间方面还是老样子，虽然2688毫米的轴距在同级别来看并不算拔尖，但后排腿部空间并不逊色于卡罗拉、轩逸等车型，这也是朗逸能作为经典家用轿车的根本所在；美中不足的是后排中央地台隆起幅度偏大，会对中间位置乘客的舒适性造成影响。
配置方面，实拍这台车型提供有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、手动空调以及后排出风口都没有缺席，基础配置方面提供的比较丰富。缺点在于没有提供辅助驾驶功能，同级别的很多对手都已经开始普及自适应巡航等功能了，希望朗逸有朝一日也能把这些功能作为标配。
动力方面，实拍这台车型搭载的依然是经典的EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速干式双离合变速箱，动力平顺性和燃油经济性方面表现都没有什么问题，唯一的缺点就是需要添加95号汽油，所以后期成本相比日系对手来讲要略高一点点。
总的来说，朗逸星空版是一款在外形和内饰部分都带来了一丝惊喜的产品，空间和配置方面满足家用也没有问题。从诞生开始，朗逸都是一台合格的家用轿车，但随着新能源大潮的到来，朗逸的销量其实也不可避免的出现了一定的下滑，如何打造一台产品力更强的朗逸，是摆在大众面前的头号问题。
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