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在经历了11月一定的回落之后，12月国内的汽车市场再度迎来了较为火爆的场景，而新势力之间的角逐中，12月小鹏被挤出前三，理想、蔚来与极氪稳坐前三，而其中刚刚上市不久的理想L9表现较为亮眼，凭借着魁梧前卫的外观和更加智能科技的内饰吸引了更多消费者的关注，新车在售一款车型，售价45.98万，一起来看看吧。
理想L9作为全尺寸大型SUV，首先要保证的就是稳重大气的外观造型，理想使用了全新的设计语言，相比理想ONE更为前卫动感，让过去略微平庸的印象有所改变，车头部分采用了全封闭前脸设计，清晰的多道折痕提升了整体的层次感，硕大的U型格栅将大灯组融合其中，机盖下方则采用了全新的星环灯带，让整体的未来感进一步提升。
车侧依然有非常敦实厚重的造型，车身中部采用了分段式腰线设计，前侧的线条从头灯发源并延伸到后视镜后方，后段的腰线从后门把手上方贯通到尾灯区域，清晰的折角勾勒增加了整体的力量感，隐藏式的门把手更为时尚，车门下方的内凹处理也提振了车身的层次感，车窗线采用颇为平直的镀铬线条组合，在尾柱区域带有提前的下沉走向，将更多区域留给了尾柱，粗壮的造型颇为硬朗。
车尾在尾窗上沿及两侧加入了环抱式扰流板的造型，略微削弱了一些过于敦实的体量感，侧面的腰线延伸到尾部并形成环抱走向，贯穿式的尾灯正好处于型面的折痕区域，更有立体感的灯腔轮廓增加了层次感，同时整体造型呼应了车头的灯带设计，外扩的后包围整体也保持了较为平整的型面，车底加入了一块上提的护板覆盖，让尾部造型更显紧致。
理想L9的目标客户主要是奶爸级的消费者，更大的空间和更加智能的座舱体验是这一群体的第一诉求，中控台拥有较为圆润的边角造型，细腻的皮质包覆加上深浅的颜色搭配让车内具有了颇为温馨的座舱氛围，出风口采用横竖搭配的方式，更多镀铬材质封边的处理提升了整体质感，中控台中间和副驾区域被一块尺寸庞大的联屏覆盖，而驾驶员前侧变得更加简洁，主要通过HUD和方向盘上的交互屏实现内容读取。
中控与副驾前方屏幕的尺寸达到了15.7英寸，拥有2880*1620的超高分辨率，车机内部搭载了两个骁龙8155智能座舱芯片，更高的算力加持下让车机拥有了流畅的运行速度和炫酷的显示效果，车机内除了提供有GPS和多种基础功能外，还加入了车联网生态，用户可根据个性化需求进行应用拓展，副驾屏集成有丰富的娱乐应用，让副驾在行车过程中有更好的视听体验，值得一提的是车顶还配有一块吸顶屏，并且提供了标准和观影模式，为后排乘客也提供了不错的观影效果。
定位大型SUV的理想L9拥有5218*1998*1800mm的车身三围，轴距达到了3105mm，车内采用了2+2+2的六座布局，座椅整体加入了颇为厚实柔软的内部填充，软包头枕也能提升乘客的舒适度，第二排作为全车的重点，拥有前后较为宽泛的移动范围，180cm的乘客将膝部距离调至两拳时，头顶有一拳四指的头顶余量，而第三排此时还能提供四指的膝部表现和四指的头顶距离，全家满员出行也非常充裕。
后备厢设计颇为规整，即便在第三排座椅使用时也能获得540mm的进深，此时放下少数行李箱仍可以获得部分空间剩余，厢内侧壁配有电动座椅放倒升起和空气悬架的高低调节的按键，在放平第三排后，充裕的内堂空间可装下不少大件物品，车内同样提供有丰富而容积可观的储物空间，中控台下方留有开放式储物格，第二三排也提供有实用的杯架。
理想L9的动力部分由1.5T的增程器和前后双电机组成，系统综合功率达到了330kW，扭矩为620N·m，5.3秒的零百加速成绩可以满足绝大多数用户的需求，44.5kWh的电池容量配上65L的油箱可提供最大1100km的WLTC综合续航，优化后的增程器在振动的抑制上相比理想ONE更显高级，整车在日常行驶中保持了平顺轻盈的提速表现，紧致的油门设定可以帮助驾驶员细腻地控制动力的输出。
写在最后
理想L9作为一台专为奶爸级消费者打造的大型SUV，不仅拥有充裕的乘坐空间，智能座舱的表现也可以为车内乘客提供更多娱乐支持，充沛而经济的动力表现也更符合家用定位，不知道你是否喜欢这辆理想L9呢？
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