大众打造纯电动三厢轿车，ID.7亮相CES

目前，大众汽车的几款纯电动SUV车型已经在市场上崭露头角，接下来，基于模块化电驱动平台（MEB）的新车型成为业内焦点。在今年的CES上，大众汽车带来了全新ID.7，采用智能伪装外观的展示车辆，已经让我们看到了大众汽车对电动化和数字化技术的最新理解。

ID.7的伪装外观采用了独特技术和多重涂层工艺，发光效果相当玄幻。ID.7被定义为家族旗舰车型，以ID. AERO概念车为基础，在WLTP工况下可实现约700公里的续航里程。大众对高端轿车市场一直念念不忘，ID.7的到来有望开辟一个新篇章。

大众计划在2026年之前推出十款电动车，ID.7是其中之一。大众为新车准备了众多创新性高科技配置，包括全新的显示和交互界面、增强现实抬头显示功能（AR HUD）、全新15英寸显示屏、全新的智能空调控制系统可在显示屏实时显示、带有背光的触控条等。 

我们看到展示车辆的量产版预计在2023年第二季度推出，等待已无需太久。大众表示，车辆的空调系统具备智能导风功能，可提供多种舒适功能。全新设计的“智能导风叶片”可控制气流的方向并动态摆动，使气流尽快覆盖车内更广泛的区域。

展示车辆车身覆盖了40层涂层，一些涂层区域具有导电性，另一些则可以绝缘。车身共有22个可独立控制的发光区域，通过“电发光涂层”技术可在最外层下实现通电，并点亮该区域。如果这些涂层外接到音响系统，音乐节奏还可通过车身发光效果展现出来。不过，这种涂层技术会带来更多重量，恐怕难以实现大规模生产。

ID.7应用了大量空气动力学设计元素，尽可能提高效率。大众表示车辆风阻系数可能接近ID. AERO概念车宣称的0.23。此外，车辆在MEB平台加持下，前后悬很短，轴距达到了2.97米，从而创造了出色的车内乘坐空间。

ID.7是大众在MEB平台上推出的第六款车型，而ID.家族产品的交付量也超过了50万台。在大众汽车雄心勃勃的电动车战略下，未来数年，该领域的市场竞争将进入到一个新阶段。