五菱推出新车，长近4米9，还是混动，外观大气，内饰轻奢

现在汽车市场的混动车型越来越多了，很多搭载混动技术的车型也得到了消费者的认可，拥有较高的销量，像比亚迪打造的宋PLUS DM-i就是一个例子，这款车目前的单月销量常常位列SUV市场前三甲。而如今，五菱汽车也开始涉足混动领域，在推出五菱星辰混动版之后，又为我们带来了全新的混动车型——五菱凯捷混动铂金版，这款车做到外观大气、内饰轻奢。

目前五菱凯捷混动铂金版已经正式开始预售，预售价格区间为13.98万-14.98万，涵盖臻享型与奢享型两款车型。这款车搭载的混动系统为油电混动，并不需要插电，让这款车没有充电的顾虑，在实际出行中也不会出现低电量油耗高的情况。

这套混动系统搭载2.0L混动专用发动机、五菱混动专用DHT等部件，实际出行中会根据驾驶场景的不同切换高效运行模式，即中低速时动力系统由电动机驱动、高速时由发动机直连驱动车辆，充分利用电动机、发动机的高效率区间。最终，这款车在市区工况下的综合油耗为4.75L/100km，综合油耗5.9L/100km。

除了升级了动力系统外，五菱凯捷混动铂金版还在外观、内饰方面进行了调整与升级。外观的整体设计语言仍然是五菱银标车系的“翼动美学”，但是细节处却有所改变，比如前脸格栅就采用全新设计，尺寸得到加大，内部中网也采用类似点阵的镀铬装饰来填充，让前脸多了几分大气感。侧面保留悬浮式车顶的设计，但搭载全新造型的多辐式轮毂，对侧面精致感的提升有一定帮助。

车身新增了翡冷翠紫、极地冰蓝两款全新车色。车漆本身采用6层高品质镀色技术、纳米级车漆工艺，除了有普通的色彩漆面外，还有效果颜料层、高透亮清漆层，让车身的立体效果得到提升。此外，翡冷翠紫还在车漆中加入铝粉、珠光粉，能让漆面根据光线角度变幻不同色彩。

座舱内部的设计风格同样没有太大变化，中控台上仍然配备半悬浮式的多媒体屏幕，车内的配色也提供了两种选择，分别是星月蓝白、麦田金棕。同时车内在很多细节用料上进行了升级，比如挡把变成了水晶样式，第二排的按键也升级为水晶样式材质。同时车内座椅增加金属饰条，并且印有“Premium”金色logo，门内开手柄及饰条、空调出风口、航空小桌板周边则加入玫瑰金饰条。这些元素搭配在一起，让座舱内有几分轻奢的质感。

车内的座椅充分考虑人体工学设计，座椅本身的曲线贴合人体腰部、臀部、肩部，并且座椅增加了20mm舒适性海绵层，在久坐之后也不会觉得太累。包裹座椅的材料选择纳米级的超纤PU面料，并且座椅表面加入钻石型美学绗缝和渐变打孔工艺，让座椅对人体的贴合程度有所提升。车内的第二排座椅还配备腿托和腰托，实现类似头等舱的乘坐体验。

此外，这款车的长宽高分别是4875/1880/1700mm，轴距是2800mm，这个尺寸和燃油版车型保持同水准，车内的空间也比较宽裕。

最后，目前国内汽车市场正处于燃油驱动向新能源驱动的过渡阶段，在这个阶段中，和新能源相关的基础设施还在建设，纯电动车并不能完美解决用户的需求。而五菱凯捷混动铂金版这类搭载混动技术的车型，可以在没有续航焦虑的前提下实现低油耗和绿色出行，也就能成为当下过渡阶段的选择。同时五菱凯捷混动铂金版本身的产品力表现也不差，外观大气、内饰轻奢、用料厚道，预售13.98万起似乎并不算贵。