新车 | 迈腾/帕萨特电动继任者，或于第二季度发布，大众ID.7假想图

[ 产品] 近日，有海外媒体绘制了一组大众旗下全新纯电动车型——ID.7的假想图。ID.7伪装车已于2023 CES上首次亮相，该车可视为以及海外版的纯电动版继任者，其量产版或于第二季度正式发布。未来，ID.7将会由一汽-大众和上汽大众进行国产。

外媒绘制的大众ID.7假想图

外媒绘制的大众ID.7假想图

大众官方发布的ID.7伪装车

大众官方发布的ID.7伪装车

外媒此次绘制的ID.7假想图，参照了亮相2023 CES的ID.7伪装车以及最近曝光的低伪装测试车。假想图中的ID.7在外观方面延续了大众ID.家族的设计特点，采用封闭式前脸，隐藏式门把手也没有缺席；前灯组样式或与ID.6接近，而内部结构也很符合ID.Light的设计特点。ID.7的前包围下方和两侧雾灯区域都配备有通风口设计，大众官方表示该车的风阻系数为0.228。

大众ID.7低伪装谍照

大众ID.7低伪装谍照

ID.7整车造型与ID.AERO基本保持一致，采用短前/后悬、长轴距的造型比例。由于基于纯电平台开发，因此该车整体造型并非传统三厢轿车设计，其车顶至后备厢的过渡也具有溜背式造型风格。车身尺寸方面，ID.7长宽高分别为4940/1860/1530毫米，轴距为2970毫米。

大众ID.7低伪装谍照

大众官方发布的ID.7伪装车

ID.7车尾造型比较饱满，预计尾灯将采用贯穿式设计。后备厢盖上部设计有小鸭尾造型，在一定程度上提升了运动感。不过，后备厢盖是否采用了掀背式设计，目前还不得而知。

大众ID.7内饰官图

大众ID.7官图

内饰方面，ID.7同样采用了ID家族式设计语言，中控屏尺寸达到了15英寸，并搭载了最新的HMI系统。液晶仪表盘的尺寸则进一步缩小，成为了窄条状。换挡杆依旧采用了怀挡式设计，而AR-HUD功能也将提供。

大众官方发布的ID.7伪装车

动力方面，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种形式的动力布局，不过具体动力参数尚未公布。续航能力方面，该车在WLTP工况下的综合续航里程可达700公里。基于当前国内中大型纯电细分市场来看，ID.7未来正式量产后面对的同级车型包括极氪ZEEKR 001、比亚迪汉EV、智己L7和极狐阿尔法S等。关于该车的更多信息，将持续关注。