讴歌又出爆款！最低22.98万多

在外观方面,讴歌CDX从外观上来看一点都不便宜。汽车外形延续家族化设计理念，车头显得层次感十足，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是豪华的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。新车尾部造型十分出众，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

整个车内可以说高级，极其有特色。配置绝对是讴歌CDX的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台的四周都是用皮制包裹的，整体用料和做工还是比较让人满意的，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4542×1840×1615mm，轴距也达到了2660mm，在同级别的车型中，讴歌CDX的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，讴歌CDX的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

讴歌CDX搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。讴歌CDX的官方实测零百加速成绩为8.6S，在18-25万SUV车型中排在22位。

讴歌CDX的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、自动泊车、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、主动降噪、侧安全气帘、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、HUD抬头显示、自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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