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买A级车就得买运动的!领克03/思域/UNI-V怎么选?

年轻化正在席卷汽车消费市场,根据国家信息中心的抽样调查数据显示,预计到2030年,95后和00后的购车占比将分别达到35%和17%。正所谓“得年轻人得天下”,这股旋风正在深刻影响汽车行业,个性化、运动化成为各大品牌推新品的重要标签。本文为大家带来三款主打年轻消费群体的A级轿车,分别为领克03、本田思域和长安UNI-V,看看谁最能让年轻人满意。

风格迥异 运动与家用

有多个版本,比如EM-F油电混动、1.5T燃油、03+、03+ Cyan。在许多细节方面会有一定的差异,但是总体轮廓上是基本一致的。前脸非常有辨识度,分体式的大灯是标志性装备,新款车型更加垂直的车头让视觉上有了很强烈的运动感。

采用了比较标准的三厢轿车结构,车顶从B柱开始有下溜,部分车型搭载了黑顶。尾灯是非常有辨识度的贯穿式,并非普通的灯带式,而是做了点断式,像是常规尾灯的延伸。如果是03+车型,那么会有独立的尾翼,而Cyan车型的尾翼则更夸张一些,可能是为数不多原厂能买到的大尾翼。同时我们能在底部看到两边双出排气,03+和03+ Cycan会搭载更夸张的四出排气,外观更有竞技感。目前购买1.5TD劲Plus可以免费升级到18英寸的轮圈,视觉上更运动。

本田是今天三台车当中最“买菜”的一位,和上一代车型不同,这一代用上了较为传统的家用车设计,显得比较低调。前脸是和雅阁比较类似的布局,灯组平直、中网格栅较小,底部包围倒是还保留了一些运动感。

车身侧面的造型也保留了一部分的运动属性,溜背很明显。尾部没有用时下流行的贯穿式尾灯,也没有夸张的尾翼,底部排气做了隐藏式的处理,画风在三车中属于最“老实人”的一位。

长安UNI-V用了无边界式前脸,将格栅和两侧包围融合在一起,大灯组造型犀利,体积不大但是没有用分体式设计。下包围的格栅做了许多装饰格栅,看上去进风量很大,有一种性能车的感觉。

侧面同样使用了溜背的布局,而且做了隐藏式的车门把手和无框车门,看起来很现代,有点像是新能源车的样子。尾部我们能看到有独立的尾翼,而且是支持电动升降的。贯穿式尾灯,属于标准答案,底部包围很有意思,面积很大,高配车用亮色做了点缀,2.0T车型用了四出的排气。轿跑范儿很足,和一样注重运动氛围的营造。

内饰设计呼应外部造型

车内最吸引人的还是那块12.8英寸中控屏,是今天三车中最大的,向主驾驶有一个倾斜的角度,内置了三车中唯一的骁龙8155芯片,操作顺滑。整个中控台用了较为简约的设计,空调出风口贯穿式。电子挡把、平底方向盘,加上细腻的缝线,质感很不错。另外03+车型使用了翻毛皮材质覆盖,中控台、地台、扶手箱等部分都是,增加运动氛围。目前选择03 2.0TD 劲Halo、03 EM-F PM两款车型,可以免费升级场景氛围包。

这边和外观一样是较为偏向家用的,中控屏尺寸不大,独立设置在中控台上,贯穿式的空调出风口做了蜂窝状格栅,保留了相当多的实体按键,挡把也是传统的机械式。作为合资品牌来说,做工方面不成问题,但是就设计感受上,和自主品牌相比还有提升空间。

UNI-V的中控设计非常有意思,中控屏和仪表错位布局,很有层次感。后移的仪表台可能需要适应,不过科技感会比较浓一些。平底的方向盘见多了,平顶的还不多见,不规则的方向盘同样需要适应。其余部分用了比较现代化的设计,保留了一定的实体按键。另外高配车的亮色点缀非常有个性。

尺寸接近 乘坐空间有差异

三车的定位都是紧凑型家用轿车,但是和长安UNI-V都是偏向运动属性的,所以在乘坐空间方面还有一定的悬念。

首先我们来看外部车身尺寸和轴距数据,三车中的外部车身尺寸最有优势,长宽高都要略高于对手。

的前排使用了一体式运动座椅,长安UNI-V的部分车型也是这样的布局。两车全系提供皮革或皮/翻毛皮混搭的材质,而低配仅提供织布,座椅用料方面自主品牌做的更出色。在功能性方面,全系支持前排座椅电动调节,规格较高。这方面同样表现比较一般,仅有高配车提供主驾驶侧电动调节。

再来看后排,三车的乘坐表现都属于比较宽敞的,地板中央隆起都比较轻微。当然长途行车还是建议四人或者四人以下乘车。后备厢部分,除了的个别车型后排座椅不支持比例放倒外,其他均支持,拓展性都能满足一般家庭用车。

满足基础需求 差异在舒适性配置

配置水平这方面,我们选择尽可能接近的车型进行对比,分别是:

领克03 2023款 1.5TD DCT劲Pro(指导价14.98万元)

思域 2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版(指导价14.49万元)

UNI-V 2022款 2.0T 领速版(指导价13.99万元)

现在看共有的配置部分,可以看出他们在主动安全部分都做得不错,主动刹车、车道保持这类功能都齐全了,能提供安全便利的驾驶体验。另外一些自动大灯、自动空调、无钥匙进入等常见的舒适性配置也见到了,可以说满足一般的需求不成问题。

再来看三车的差异配置,的表现处于队尾位置,和UNI-V发挥了自主品牌一贯的优良传统。不过仔细看就能发现在安全性配置、座椅功能上略胜一筹,体验更加全面。

多种动力可选 省油/实惠/快

提供了多种动力选择,包括1.5T燃油、2.0T低功、2.0T高功,以及1.5T油混四种,前三款最大马力分别为181Ps、254Ps、265Ps,混动车型的发动机部分提供150马力,另外有一台100kW的电动机,综合功率达到了180kW。其中最高规格的03+车型,零百加速仅为5.7秒。Cyan定制版车型装备有可调减震器、AK刹车等套件,可玩性很高。

本田有1.5T的地球梦发动机和2.0L混动两种,前者有两种功率,分别是129马力和182马力,混动版车型由2.0L自然吸气发动机和135kW的电动机组成。前者满足日常用车,后者提供更好的燃油经济性。

长安UNI-V在动力部分的表现比较常规,提供1.5T和2.0T两种排量的燃油发动机,没有混动车型。马力表现还不错,1.5T车型拥有最大188马力,2.0T车型提供233马力。

经过对比,三车表现都比较出色,和长安UNI-V将运动范儿贯彻得比较彻底,尤其还有零百5秒级的性能版,本田由于合资身份,差不多价格下配置表现不如另外两位对手,有提升空间。总的来说,和长安UNI-V可能会更合年轻人眼缘,如果你想追求极致的速度和操控,那么动力选择更多的更值得推荐。目前全系支持最高两年免息,首任车主享受终身质保、免费道路救援、免费数据流量等。详情可预约到店试驾。

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