在2023年开幕的海口车展上，东风标致带来了旗下全新车型-标致408X，新车与雪铁龙凡尔赛C5X采用相同的平台，定位中型跨界车，海外提供插混以及1.2T三缸动力总成，预计国内将会采用1.6T+8AT的动力规格。

外观方面，标致408X采用了标致全新的设计语言，中网采用了无边界的设计，内部点阵状的设计向中间的狮标靠拢，下包围采用了梯形的蜂窝状格栅，结合两侧獠牙版的日间行车灯，让这只“小狮子”看起来不怒自威。

车身侧面是408X最为性感的地方，从A柱顶部一直溜背到尾部，同时车窗下沿的线条从C柱小窗开始向上挑起，让整个侧面呈现出动感修长的视觉效果。目前海外版车型的长宽高分别为4690mm/1850mm/1480mm，轴距为2790mm，轴距略胜凡尔赛，但车长要比凡尔赛短一些，预计国内车型不会进行额外加长，否则很有可能破坏它的协调性。

展示车型的轮胎规格为205/55 R19，品牌是固特异，这个奇葩的轮胎型号和凡尔赛C5X一样，从凡尔赛C5X的表现来看，205的胎宽对比刹车并没有什么影响，利好加速和油耗表现。

尾部方面，408X车顶两侧分布着两个扰流板，可以对车顶过来的气流实现扰流效果。尾灯采用了透明的灯罩，三段式的设计有传承狮爪尾灯的意思。

下包围的造型有些繁复，雾灯以及倒车灯被安排在两侧，中间还有类似碳纤维的装饰以及扩散器，将战斗气息拉满。

内饰方面，标致的i-Cockpit座舱从来没有让人失望，像长安的很多车型就是借鉴了这套座舱设计，看起来十分具有未来感。细节方面，它的中控采用非常多的不规格的线条以及不对称式的屏幕的设计，整体的层次感也十分不错。

中控屏的设计的非常有意思，采用了双屏的设计风格，上方屏幕尺寸为10.25英寸，下方副屏的尺寸为9.7英寸，副屏主要的作用还是快捷键的用途，通过它可以直接进入导航、音乐、电话、车辆设定等功能，预计也可以自定义功能。同时它的钢琴键式的空调实体按键也得以保留，保证了一定的实用性。

空间方面，得益于408X的轴距，它的腿部空间表现不错，头部空间并没有因为溜背式的设计影响太多，唯一缺点是中央通道有些隆起，坐在中间位置的人不方便放脚。

和凡尔赛C5X相比，标致408X的尾箱空间就显得有些局促，主要表现在内部进深一般，后备箱内部高度不足，放倒后排座椅之后可以拓展一定的空间。

动力方面，海外版提供两种插电式混合动力，燃油版则是1.2T三缸发动机，不过鉴于目前国内的情况，408X大概率还是搭载凡尔赛C5X同款的1.6T+8AT的动力总成。

写在最后

自从408三厢版的上市之后，就收获了不错的反响，月销量已经能达到了2000-3000台的水平，虽然不能和朗逸、轩逸这种大拿相比，但对比标致而言已经成为销量主力。而408X的推出，东风标致显然寄予厚望，不过它和凡尔赛C5X产品受众群体有些重叠，会不会上市第一刀先砍向自己的手足兄弟呢?