双腔空气悬架＋两大一体式套件，这60万配置看完感觉自己的x5是交智商税了

就在前几天的NIO Day上，蔚来推出重磅新品ES8，几经了解发现这款“新品”五年前已经霸屏过一次了，谁能想到在2022年年末又再次点燃了汽车爱好者们的朋友圈，什么充斥着经典蔚来设计理念的全新外观、170度第二起居室般极致舒适的自研座椅，还有双腔空气悬架。关键是，这些配置拉满价格堪堪突破六十万门槛。

如此配置加价格，怪不得有车主表示：”自己的X5怕不是交了智商税了吧？“这次全新蔚来ES8实力究竟如何，继续往下看。

全新蔚来ES8取消了嵌在前脸的银色镀铬，变成了拥有更多曲面和折线的鲨鱼鼻封闭式前脸，使其设计感更加浓郁。仔细看去，车身线条明显柔和不少，特别是侧面腰线的走向，更加平滑顺畅。

内饰方面，全新蔚来ES8延续“第二起居室”的整体设计理念，在纯粹、精致、有温度的基础上，更加追求高级的氛围营造和极致的座舱体验。例如更加开阔的环抱式空间，搭配蔚来SUV创新的双层中控台布局；舒适层采用大面积软包覆，从中控台、门板、一直延伸到前排中央扶手等区域，视觉上更富层次感，从材质、触感到色彩，每一处细节都展现了用心与精巧。

当然，对于购买电车的消费者来说，最重要的还是动力与智能化。所以，全新蔚来ES8直接把智能算力做到极致。NOMI车载系统自带5G通讯网络，辅助驾驶方面升级为四英伟达Orin-X芯片+激光雷达的感知硬件组合，保证全速自适应巡航、自动泊车、自动变道等一系列实用智能辅助功能都能良好使用。

而动力续航方面，蔚来ES8采用了总功率为400kW的，峰值扭矩为725N·m，支持四驱动力，百公里加速时间为4.9秒。续航部分也十分强劲，搭载100kWh容量的电池组，能提供580km的纯电续航，且支持0.8小时快充。

最关键的是，全新蔚来ES8搭载了双叉臂+多连杆悬架组合加持的空气悬架辅助，越野能力直线升级，基础避震与通过性得到平衡，让驾乘体验更加趋于满分。除此之外CDC动态悬架阻尼控制、智能线控动能回收系统也都各司其职，为的就是让这辆车坐起来更加舒服。

总结起来，蔚来ES8采用了较高规格的前+后式独立悬架组合，还配备了一套标配空气悬架系统，直接帮助车辆获取更高的通过性，并通过调节软硬度来优化支撑与滤震舒适的平衡。这一切的一切都指向了驾乘舒适性，为了让驾乘体验感更好，蔚来几乎做到满分。所以，X5的车主看到如此配置加上60万的落地价格时，免不了要说上一句交了智商税的。