零跑汽车C11真的强，瞬间俘获老婆的喜爱

正所谓新年新气象，张先生在国补退坡前入手一辆纯电SUV，迎接新的一年。他之前的要求是不是很高，主要是为了满足一家几口人日常通勤就行了。经过不断比对，他最终把范围缩小在零跑C11和宋PLUS EV之间，而经过实体店试驾可了解，他最终选定了更适合自己家庭情况使用的零跑C11。

张先生说，购买车主要是作为家庭用车，除了日常通勤之外，他老婆平时也要开着车去买菜、接送孩子，所以智能安全和智能驾驶这些配置是少不得的，毕竟孩子和老婆的安全都系于一身。零跑C11方面，它搭载了由28个探测器组成的探测矩阵，包括11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，功能适配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、自动泊车入位、面部识别、语音识别控制和手机远程控制等等功能，智能驾驶级别为L2级。

通过试驾，张先生对比：宋PLUS EV只搭载了6个摄像头、6个超声波雷达和1个毫米波雷达，探测矩阵不够强大，所实现的功能也就受到了限制，像面部识别、AR实景导航、自动变道辅助、自动泊车入位、车侧盲区影像、车道居中保持等功能，宋PLUS EV都没有搭载，虽然都是L2级别，但不得不说一句“真是同级不同命啊”。

虽然说两车在基本的智能配置都很齐全，但毫无疑问零跑C11做到了更全面地兼顾，比如自动泊车入位这样的功能，就很适合他们家使用，虽然张先生个人车机没问题，但老婆确实是不行，有了这个功能，平时能节省很多麻烦，还有就是安全上，像车侧盲区影响这样的功能，也能够更大程度上保证行车安全，这样他老婆去接送孩子我也更加放心。然而这些功能宋PLUS EV都没有配备，让他的期待值急速下降。

在他对宋PLUS EV期待下降的时候，零跑C11反其道而行之，加强了他选择它的信念，这是因为最近零跑C11完成了第五轮OTA升级，智能座舱和智能辅助驾驶都焕新首发了很多功能，比如支持苹果Watch及OPPO手表查看车辆状态、远程控制车辆的空调等，他就觉得非常实用，有时候手机本就没那么方便，现在支持手表远程，也就是抬手的事情了，连手机都不用掏。还有就是零跑C11搭载的Leapmotor Pilot 22项智能驾驶辅助可以全部开启了，ALC自动变道辅助功能和HWA高速辅助驾驶都焕新加入，开车出去更省力和便捷。

除了智能化，他还看重的一个因素就是续航了，前面也说过了，这车买了是家庭使用，所以日常使用频次会比较高，这就对续航有了比较高的要求。零跑C11的续航里程达到了610km，宋PLUS EV的电池容量是71.7kW·h，续航里程为505km。显然，如果是像他家这样频繁用车的家庭，零跑C11给到的支持会更大，也会让人更有安全感，毕竟一家人出行都靠它了，续航不够，出门都是战战兢兢的，从这点上来说，零跑C11更加适合他们家。

当然，除了续航和智能，张先生也怕自己试驾太过片面，所以上网上搜集了一些实测信息，看到在最近的冬测中，零跑C11表现优异，公布的续航达成率榜单中零跑C11榜上有名，成绩跻身前十，在低温100-0km制动测试中，零跑C11也取得了85.29m距离的佳绩，排名SUV产品第一，到这里为止，他才是完全放下心，选择了零跑C11，毕竟经过了公开透明的实测检验，品质是有保障的。

不管是对比还是实测，零跑C11都给了张先生选择它的理由，他相信有实力有品质的零跑C11，会满足他的所有期待和需求！现如今，他已经成功提了新车零跑C11，开着新车回家后，他老婆不断称赞它的高颜值，智能性！零跑汽车C11真的强，瞬间俘获他老婆的喜爱！