五菱又推出混动车，长近4米9能坐6人，油耗4.75L

汽车市场正在发生转型，“电气化”开始成为汽车市场的下一个发展风口，也正因此很多车企都开始涉足新能源领域。比如五菱汽车，不仅推出了宏光MINIEV、五菱Air ev晴空等纯电动车，同时也在混动领域发力了，为我们带来了五菱星辰混动版、五菱凯捷混动铂金版两款混动车型。

其中，五菱星辰混动版目前已经上市，还被很多网友称为“人民的混动”。而五菱凯捷混动铂金版目前还没有正式上市，不过也吸引了很多人的注意，但也有的网友对这款新车不太了解。接下来，就让我们主要来看看这台五菱凯捷混动铂金版，了解一下这款号称“SPA级大四座”的车型有什么特点。

五菱凯捷混动铂金版的外观设计延续五菱全球银标车系“翼动美学”设计理念，但是在细节处做出了调整。前格栅的尺寸得到增大，整体造型类似倒梯形，内部中网则采用大量近似L型的镀铬装饰填充，形成羽翼延展的效果，在五菱银标的两侧还有放大的L型镀铬装饰条。侧面采用悬浮式车顶，尾部则配备造型扁平的灯组，并且通过横向镀铬修饰尾灯。此外，新车还增加翡冷翠紫和极地冰蓝两种全新车色。

内饰方面，新车提供两种内饰配色，分别为星月蓝白、麦田金棕，车内还加入玫瑰金装饰条点缀，带来了越级的车内质感。同时，车内的多媒体屏幕采用半悬浮式设计，下方增加水晶样式换挡机构，并且第二排座椅靠背、腿托电调的按键也提供水晶样式的材质。

接着来看尺寸，五菱凯捷混动铂金版的三围尺寸分别是4875/1880/1700mm，轴距是2800mm。整车尺寸和燃油版车型保持一致，车内的实际空间表现我们也可以参考燃油版，座椅布局也和燃油版一样是6座。不过这款车的座椅规格会更高一些，车内的座椅均采用纳米级的超纤PU面料，表面有仿荷叶设计，并且具备高抗污、高防水及自净功能。座椅还贴合人体工程学，增加20mm舒适性海绵层，座椅符合人体腰部、臀部、肩部的曲线，乘坐时的舒适度比较高。

车内的第二排座椅还设计有长度290mm的腿托，开启之后的角度可达72°，再搭配座椅本身的侧翼和腿托，能让乘客收获类似飞机头等舱的乘坐体验。同时车内的第一排、第二排座椅都支持放倒，让两排座椅搭配成为双人床，旅行中可以在车内睡觉休息。车内的第三排座椅则能5/5分独立放倒，并且能收纳到和地板平齐，这样一来车内座椅可以根据需求在4座~6座中随意切换。而在6座状态下，车内的后备厢容积为482L，可收纳4个20英寸行李箱；4座状态下后备厢容积可达1514L，储物能力得到进一步的提高。

动力方面，五菱凯捷混动铂金版搭载星辰混动版同款的混动系统，实际驾驶中，车辆会根据驾驶工况来切换车辆的驱动模式，中低速时车辆由电动机驱动，高速时发动机才会直驱车辆，最终整车的市区油耗为4.75L/100km，综合油耗5.90L/100km。

综上所述，五菱凯捷混动铂金版在外观、内饰设计方面进行了升级，并且拥有混动系统加持，实现了比同尺寸燃油车更低的油耗。而五菱凯捷燃油版在市场中立足的“4+X”座椅布局、第二排头等舱等特点，新车仍然保留。至于价格，目前五菱凯捷混动铂金版已经正式开始预售，预售价13.98万起，那么大家觉得这个价格贵吗？