助推零跑销量创新高，零跑C11堪称同级SUV最佳选择

2023年伊始，各大造车新势力车企相继公布12月交付量以及2022年全年交付成绩。整体来说不少品牌的销量增长迅速，在这其中，零跑汽车12月的新车交付量创下新高。据零跑官方数据显示，2022年12月零跑交付新车达8493台；2022全年累计交付新车达111168台，累计交付同比增长超154%，领先2022年中国新能源汽车增长率。

零跑曾经是一个小众新能源品牌，但从如今的销量数据看，它现在一点都不小众。

多维度正向发展，推动零跑销量持续走高

作为新势力品牌中的质价比王者，除了细分市场的布局，广泛市场的车型同样非常重要。零跑汽车交付量环比增长的背后，实际上是该品牌多维度发展的结果。

在产品层面，零跑不断扩充的产品线，为交付量拉高蓄力，旗下热门车型零跑C11完成了首个完整自然年，其中第四季度交付实现同比增长超120%。

智能超享电动SUV零跑C11，以标配即满配的理念为消费者们提供越级智能体验，搭载第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台，拥有超强续航能力、豪华配置、高质价比等优势，成为20万级纯电SUV市场中的强势选手。

续航610km，零百加速仅4秒级

零跑C11根据续航和配置的不同，共分为豪华版、尊享版和性

能版三个版本。在续航方面，零跑C11的续航分别是510km，550km和610km。充电10分钟可续航100公里，30%-80%电量直流快充36分钟。特别是C11尊享版配备了自主研发的前后双油冷电驱，双电机最大输出功率达到200kw，最大扭矩360N·m，拥有4秒级的零百加速能力。

持续OTA升级，零跑C11卷出了边

自动辅助驾驶作为现在汽车科技的主流发展方向，更是新能源汽车的主打卖点，零跑C11搭载Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，芯片、算法、感知、数据均是自研。

在智能驾驶方面，零跑C11还支持识别人脸匹配ID，实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等15项功能的自动适配，智能化程度非常高。随着第五次OTA的全面升级，零跑C11的22项智能驾驶辅助功能已全部可开启，通过OTA升级让所有辅助驾驶功能全部开放的零跑C11，可谓是用心十足。

值得一提的是，在智能座舱方面，零跑C11的AI智能座舱系统搭载了行业顶级的高通骁龙8155数字座舱平台，拥有12G运行内存，且预留了128G高精地图存储空间，为日后升级做足了准备。

越级规格，零跑空间发力大有内涵

零跑C11作为一款中型SUV，外观尺寸看着不大，但内部的空间却着实不小。C11车长4750mm、车宽1905mm、车高1675mm，拥有2930mm的超长轴距，是20万元以内轴距最长的纯电SUV，让每位乘客都有更加宽阔、舒适从容的乘坐空间。

零跑C11采用前后双备厢设计，后备厢常规容积427L，日常出行物品全部带上还有空余，放倒后排座椅可扩展至840L，铺上一个床垫可以躺直。另外，零跑C11还具有一个52L的前备厢，也能放下不少东西。

车内储物空间也非常多，零跑C11设计了大量人性化储物空间。诸如纸巾盒、蓝牙耳机、雨伞、手机等，都有专门的储物空间来安置，全车便利存储空间达到了19处，如同回家般体贴和便利。总得来说，零跑C11对于一家5口的出行所需乘坐空间和载物空间都是绰绰有余。

总结：

销量和产品力成正比这一点毋庸置疑，销量越高，综合实力越强。不过，20万级的新能源车并不少见，零跑C11依旧能以越级满配纯电SUV的姿态跑赢大盘，获得不菲销量，凭借零跑C11极高的性价比和不缩水的品质，不断刷新着消费者对于新能源汽车出行的新认知。