正式登陆广州车展 魏牌蓝山能否站稳30万+市场？

2022年12月30日，广州国际车展正式开幕，这是后疫情时代第一场大型线下车展，又适逢元旦假期和年前销售旺季，参加车展的车企和各种新车也得到了超出预期的关注度。

在这次车展期间，人们看到了多款重磅新车，魏牌旗下全新中大型SUV蓝山DHT-PHEV就是其中之一。

从名字上即可看出，这是一款插混版中大型SUV。目前魏牌旗下已经有多款插混车型，不过都是在原有燃油车基础上进行的改进，而魏牌蓝山从一开始就是一款新能源车型，代表着魏牌在新能源领域的最新发展方向，那么这款车的实力究竟如何呢？

一样的命名规则 不一样的气质

新车被命名为蓝山，与此前魏牌的摩卡、拿铁、玛奇朵一脉相承，都属于咖啡智能系列。不过与目前在售的几大系列相比，魏牌蓝山在设计方面展现出了不一样的气质，因此得到了不少消费者的关注。

魏牌蓝山采用了封闭式前脸和细长的前大灯，与魏牌其它车型有明显区别，更接近于目前主流的新能源汽车，看上去有着很高的辨识度。

与此同时，这款车还保留了大尺寸的下进气格栅，给人们带来了不一样的观感。

新车定位于中大型SUV，车身长度为5156mm，轴距则达到3050mm，采用目前比较流行的2+2+2的六座设计，能够满足家庭用户各种实际用车需求。

3050mm的轴距，达到了同级别车型的一流水平，第二排两个独立座椅经过前后移动和翻折，能够创造出各种空间组合，实用性超过了不少的7座SUV。

车尾则采用贯穿式尾灯，并且进行了熏黑处理，远远看上去有着很高的辨识度，档次感也有明显提升。与魏牌目前在售的几款车相比，魏牌蓝山设计风格上更为精炼，但却更符合目前的主流趋势。

车展期间，魏牌蓝山的内饰并未公布，保留了一丝神秘，但不出意外的话，这款车的内饰应该与目前在售的拿铁、摩卡等车型存在一定的继承关系，同时又有一定的创新。

目前主流的插混车型在内饰的整体设计上并不像纯电动车型那样激进，而是更接近于常见的燃油车，魏牌蓝山应该也会遵循这样的设计思路。

强大的插混系统

魏牌蓝山基于魏牌“咖啡智能平台”打造，在动力系统方面自然也有不少的独到之处。

这款车搭载了一套由1.5T发动机、电动机、三元锂电池组成的插电式混合动力系统，最大功率为380kW，最大扭矩为933N·m，这在同级别车型中堪称翘楚，动力性能远远超过了竞争对手。

作为一款插混车型，魏牌蓝山的纯电续航里程达到了180km，满油满电的状态下续航里程超过1200公里，馈电状态下油耗低至百公里6.7L，有着更低的用车成本。

插混系统避免了续航焦虑，同时还能享受新能源汽车在政策和出行上的各种便利。

值得一提的是，这款车的百公里加速时间仅为4.9秒，这在中大型SUV算是比较少见的。

魏牌蓝山面对哪些用户群体？

在这次车展前夕，魏牌蓝山有一个消费者比较熟悉的名字：魏牌80，并且已经放出了一些官方的设计图。但最终在车展上亮相的魏牌蓝山不但有了正式名字，连外观设计也进行了大幅更新。

原来的“魏牌80”在中网、大灯等方面与魏牌现有车型有着明显的继承关系，魏牌蓝山则属于另起炉灶，它看上去更加年轻化，也更有辨识度。

因此魏牌蓝山的目标用户很明确：首先是比较年轻的家庭用户，其次是对新能源车型比较认可的用户。

从理想汽车的成功经验来看，中大型六座新能源SUV在中国是一种刚需车型，消费者认可度高，口碑也不错。魏牌蓝山作为魏牌全新的战略级车型，整体性能应该会达到不错的水平，相信能够吸引不少的家庭用户。

如何定价是关键

车展期间有消息认为，魏牌蓝山最终的价格将会在35-40万元之间，与理想L8等车型持平，面对的是高端家庭用户。

目前魏牌在售的最贵的新能源车型是摩卡插混版，售价为29.50-31.50万元。摩卡是一款中型SUV，而魏牌蓝山是一款6座的中大型SUV，涨价至35万元左右似乎还是比较合理的。

相信这款车在产品性能上是不缺的，但魏牌在过去一年时间里销量持续下滑，1-11月份累计销量只剩下了3.5万辆。

魏牌蓝山是魏牌全新的旗舰级车型，有望提升魏牌的品牌形象。不过这款车目前刚刚亮相，距离正式上市还有一段距离，但对魏牌来说，这是一款不容许失败的车型。