1982
知嘹汽车/陈欣
在广州车展上，一辆辨识度极强的硬派越野几乎抢了坦克300的风头。拉高的悬架、熏黑的竞技杠……北京吉普告诉你，什么叫越野大佬。
数十年前，BJ212驰骋在可可西里的无人区，与森林公安共同守卫这方净土。如今，BJ40接过了「212」的大旗，守望着海拔4000米的隐秘世界。
硬核外型，配置拉满
BJ40可可西里版，是基于BJ40环塔冠军版的官改版本。黄黑的撞色设计，车门上藏羚羊的专属图腾，都突显了可可西里的特殊身份。最值得关注的，是整车高奢的配件，给Bj40做了一个360度系统性加强升级。
磨砂质感的熏黑前后竞技杠和侧杠、车头增加了一组射灯，A柱加装了双4个LED探照灯，即便在野外极端条件下行驶，也可以保证充足的能见度。此外，12000磅的沃恩绞盘，可以承受5.4吨的拉力；防沙板可以保护沙地行车中卷起的沙石对风挡玻璃的冲击；猴爬杆、拖车绳、拖车钩之类的辅助脱困装备也一应俱全，甚至连铁铲都给备好了。120升的超大油箱，如果再算上副油箱，可以达到150L的燃料储备能力，让你随时可以到可可西里，来场说走就走的旅行。
车尾的背挂式备胎可以说是硬派越野的标志。备胎罩上的藏羚羊图腾再次将可可西里特别版的身份强调了出来。
再来看看轮胎和悬架。17英寸MT泥地胎+防脱圈轮毂，抓地力极强。可可西里版还加装了氮气避振，整体悬挂直线提升了1.5英寸，车底还加装了四块碳钢底盘护板，保护底盘的同时提高了野外环境下的通过性，让你在无人区穿越更加从容。
动力PK坦克300
要说无人区穿越，三把锁是必须的。
动力上，BJ40可可西里版与BJ40环塔冠军版保持一致，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩为380Nm。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱。整体表现与坦克300接近，同样的2.0T+8AT，有意思的两车的发动机皆为长城同源，可以说是难分伯仲。
这台可可西里版的“三把锁”，分别是采用了前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动器，在分动箱切入四驱系统模式的时候，硬连接设计的前后轴可以保证转速一致。
粗犷派内饰，空间成短板
可可西里版的驾驶室里还是我们熟悉的样子，和BJ40没有太多的变化了。12.3英寸的液晶仪表盘，10.25英寸的中控触摸屏，整体以黑色作为主体色调，中控台加入了零星的镀铬元素进行点缀，提升了座舱的豪华感。
后排空间略显局促。后排座椅支持前后调节，中央地台也很平整, 不过空间只能说表现平平，成年男性长时间乘坐的话，腿部空间很难释放，体验感恐怕要掉分了。
说到储物空间，硬派越野车型的储物空间通常不太可观，为了满足长时间的无人区穿越，可可西里版在车顶加装了顶框式行李架，提高了整体的载物能力。
至于后备箱，受到宽度限制，后备箱容积只有532升，如果把后排座椅放倒，可以拓展到965升。载人还是载货，你得做个抉择。这个时候就体现出行李架的必要性了。
后备箱里，还配备了220V外放电的电源接口，额定输出功率150W，正常工作电压范围9V~16V，大部分小家电都可以通用，烧水做饭还是给装备补电，可以说是无人区必备。
写在最后：
虽然可可西里版的售价尚未公布。不过参考他的基础车型BJ40环塔冠军版，官方指导价20.99万，可以预估可可西里版不会超过25万。对标25.38万的坦克300坦克游侠应该还是会有价格优势。
无论对于硬派越野的制造经验，还是丰富的配置，可可西里版可以说是武装到了牙齿。对于真正有越野需求的用户，BJ40或许更是他们心中的“穿越猛兽”。
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