1.05万
随着新能源汽车销量的不断攀升，汽车市场格局发生了巨大变化。新能源汽车已经快跟传统燃油车掰手腕了。这次我们就来一次燃油车与新能源车的捉对厮杀，这回的主角是大众探岳和比亚迪唐，看看到底谁能笑到最后。
外观设计：比亚迪唐更运动，细节处理得更好
大众探岳的外观设计依旧保持着大众汽车的那份坚守，虽然在中网、大灯几个部分融入了一定的运动感，但是回归车辆整体，依旧是设计得比较保守。比亚迪唐的外观设计更运动，车头部分最大的设计亮点在于宽大的镀铬装饰。大灯造型很运动，视觉效果很好。
探岳的车身侧面设计与其他大众车型相近。前门板上的装饰算是整个车身侧面的设计亮点。而比亚迪唐的车身侧面线条流畅，尤其是C柱到D柱之间的设计，有些雷克萨斯RX的感觉。唐的轮毂也采用双色设计，运动感进一步提升。
两款车的车尾虽然都采用了贯穿式的尾灯设计，但是很明显，比亚迪唐的双层尾灯更有设计感，辨识度也比较高。探岳的尾灯内部造型很有设计感，这一点也是大众汽车在外观设计方面进步的表现。
小结：大众探岳的外观设计虽然有很多的进步和改观，但是整体上依旧是比较保守的设计风格。而比亚迪唐的外观设计很运动，车头镀铬装饰集中体现出了中国元素，设计细节处理得非常到位。
内饰设计：比亚迪唐的科技感和豪华感更强
两款车的内饰设计同样差异明显。探岳的内饰设计有很大的进步，大尺寸悬浮式中控屏幕设计感很强，但遗憾的是塑料边框较宽，塑料感有些强。比亚迪唐的中控屏幕依旧是可以做自适应旋转的15.6英寸屏幕，显示的质感和效果都要优于大众探岳。
探岳的方向盘依旧是大众的家族化设计风格，在其他大众车型上也能看到。多功能按键周围的镀铬装饰彰显豪华感，握感比较好。比亚迪唐的方向盘采用两幅式设计，下方的黑色钢琴烤漆装饰恰到好处。中央部分采用皮质包裹，豪华感同样强烈。
探岳的挡把是其内饰设计的一个败笔，在电子挡把盛行的年代，机械式的挡把还是有些与时代脱节。这一点比亚迪唐做得比较好，唐的电子挡把人机工程设计很到位，握持时的感受很棒。
小结：两款车的内饰设计对比很明显，比亚迪唐的内饰设计更有质感，在科技感和豪华感的营造上做得都非常优秀。大众探岳的内饰设计有一定的进步，但还是有很长的路要走，消费者很容易审美疲劳。
性能对比：探岳的性能还是难以追赶新能源的脚步
大众探岳的动力依旧是大家熟悉的味道。低配车型搭配的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，另外，1.5T涡轮增压发动机最大马力160Ps。中高配车型搭配高低功率2.0T发动机，其中低功率2.0T发动机最大马力186Ps，而高功率2.0T发动机最大马力则为220Ps，全系搭配7挡湿式双离合变速箱。高功率2.0T版本车型0-100km/h加速成绩为7.8s。
比亚迪唐新能源搭配DM-i、DM-p和EV两种能源类型，有两驱和四驱两种驱动形式可供选择。其中DM-p四驱车型的0-100km/h的加速成绩为4.3s，EV四驱版本车型的0-100km/h的加速成绩为4.4s,。全系标配磷酸铁锂刀片电池，安全性也有极大的保障。
小结：燃油车与新能源的性能对比差距较大。新能源车型从轻量化和电机的驱动能力等方面全面优于燃油车，而且驱动力损耗较少，驱动功率相对较高。因此表现出极强的加速能力，这一点是燃油车难以匹及的。
配置对比：唐新能源入门车型的配置优于探岳
我们选择两款车的入门版本车型进行配置对比，毕竟每款车最走量的还是入门的几款车型。它们分别是：探岳2023款280TSI两驱豪华Plus进阶版（指导价：20.49万）和唐新能源2021款DM-i112km尊贵型（指导价：20.58万）。
通过配置对比我们不难发现，探岳的配置比较实在，搭配膝部气囊、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、感应后备厢、方向盘加热、全液晶仪表、车内氛围灯、后排独立空调、车载空气净化器等。
唐新能源在配置方面也有自己的优势，例如矩阵式大灯、自适应旋转悬浮Pad、全息透明底盘、遥控驾驶、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、OTA升级、7座布局、座椅加热、通风、手机无线充电、内置行车记录仪、远程启动功能、20寸轮毂等。
小结：两款车虽然都是入门车型，但配置都是比较丰富的。就两车配置对比来看，比亚迪唐新能源的配置更丰富，也更实用，超高性价比一直是自主品牌的最大优势。
总结：探岳虽然拥有大众的“情怀”光环，但是颗粒捕捉器的问题依然没有得到全面解决，依旧会让消费者对它敬而远之。而比亚迪唐新能源可以说是国货之光，不仅拥有不错的设计，更重要的是拥有超高的安全性和性价比。那么问题来了，你会怎样选择呢？欢迎大家在评论区留言讨论。
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