一次性 1969 ZL-1 克尔维特可以在拍卖会上拍出 300 万美元

对于一个非常富有的人来说，拥有一辆稀有的克尔维特的比喻实际上可能是真的。RM Sotheby's将在其即将举行的凤凰城拍卖会上提供极为罕见的 1969 年 Corvette Stingray ZL-1敞篷车。69 年的 Corvette 敞篷车听起来可能没什么特别的，但这里有一个重大新闻：427 立方英寸（7.0 升）ZL-1 大缸体 V8 发动机。

出售的汽车是仅有的两辆配备该发动机的克尔维特汽车之一，也是唯一的敞篷车。这意味着它是真正的一件，它可以是你的，最终的木槌价格预计在 260 万到 300 万美元之间。这听起来可能很多，但也要看看它。

苏富比表示，ZL-1 发动机是雪佛兰 iron L88 big block V8 发动机的更轻、更精致的变体。铝缸体发动机配备了升级的活塞、更坚固的连杆、改进的曲轴和更高升程的凸轮轴。所有这些共同构成了 560 马力。它最初被设计为 FIA 和 NHRA 认证实验，从未真正打算向公众出售。

该引擎也花费了相当多的钱。如果您想要 1969 年的 L88，则必须支付 1,032 美元用于 RPO L88 升级。这已经比 Corvette coupe 的基本价格 4,781 美元高出一大笔钱。只有大约 200 名客户愿意选择该电机。ZL-1 是一个更大的飞跃。它在 L88 选项的基础上增加了大约 3,000 美元。总的来说，ZL-1 发动机将使买家额外花费 4,718 美元——这几乎是基本型 Corvette 的价格的两倍。

你会认为为了所有这些钱，也会有一些不错的奢侈品。好吧，你错了。ZL-1 套件取消了收音机、加热器、空调、电动车窗、动力转向和风扇罩。（话虽如此，由于过热问题，这辆特殊的汽车改装了护罩）。这些细节被重型悬架套件、Positraction 后端、重型制动器和晶体管点火装置所取代，因为赛车。

根据拍卖，这辆特殊的汽车恰好是第一辆配备 ZL-1 发动机的克尔维特，它最初是由宾夕法尼亚州 Leechberg 的 John W. Maher 于 1968 年 12 月从 Harold Breman 的西宾夕法尼亚车库订购的。他对在他的好友Don Yenko（是的，就是那个Yenk）向他大肆宣传引擎后，汽车启动了。他的车配备了 M40 自动变速箱，非常适合马赫感兴趣的直线加速赛。这辆车以摩纳哥橙色完成，以纪念他的朋友，海湾研究公司的高级副总裁格雷迪戴维斯，他帮助他获得了车。

马赫最终将这辆车一直保留到 2007 年，最近一次修复是在 2014 年。不久之后，它就获得了布卢明顿金牌认证——这意味着它是克尔维特世界上最好的。

这将是大约 30 年来 ZL-1 Corvette 首次公开发售，它很可能成为有史以来价格最高的 Corvette。根据Robb Report，目前最昂贵的 Corvette 是 1967 年的 C2 L88 轿跑车，2014 年以 385 万美元的价格售出。