原厂改装很夸张，价格不高不怕查

笔者在介绍到三菱第9代 Evolution时说到：“最离谱的就是这台蓝色的小车，明明不是跑车，非要改成跑车的形状，包括车身颜色、轮胎、尾翼、包围，甚至连方向盘都里里外外改了个遍。”之后对于像三菱EVO、翼豹STI，甚至阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio这样的高性能四门轿车，都会被车迷们戏称“明明不是跑车，非要改成跑车的形状”。不过显眼的车漆颜色、性能轮胎、大包围、大尾翼并不是这些高性能四门轿车的专属，下面三台自主品牌轿车原厂自带运动套件，比三菱EVO还张扬，起售价却仅为13万，既不怕查车，也不怕被记者嘲笑。

广汽传祺影豹R-style赛道版

指导价：13.68万元

作为给消费者留下第一印象，一台车的外观设计是否足够时尚动感，决定了它能否成功的吸引年轻消费者的关注。影豹R-style赛道版继承了普通版车型的战机设计理念，在原本就足够运动且战斗的外观基础上，进一步增加了橙色的R标识以及保险杠两侧类似獠牙造型的橙色进气道。再搭配上低趴流畅的车侧线条以及车尾部的固定式扰流板、双边共四出的排气管口等运动套件，整体的风格更加向专业级赛车靠拢，显得十分战斗。

随着科技的进步，车辆的智能化水平也成为了年轻消费者关注的重点，在这方面影豹R-style赛道版同样没有落下。影豹R-style赛道版搭载了超感交互智能座舱，内置ADiGO 4.0智驾互联生态系统，提供了包含高德地图、QQ音乐等在内丰富的车载应用，并且支持语音控制、OTA升级等功能，在智能化方面也走在了前沿。

在性能方面，影豹R-style赛道版搭载了钜浪动力第三代1.5TGDI涡轮增压发动机，其拥有双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理等先进的技术，最大功率达到了177马力，峰值扭矩270牛米，动力参数在1.5T发动机中同样处于十分领先的水平。同时，影豹R-style赛道版匹配了自研的7速湿式双离合变速箱，更高的动力传递效率也更有益于车辆性能的发挥。

MG6 XPOWER

指导价：19.98万元

MG6 XPOWER前脸极具攻击性，流瀑式竞速前格栅，哑光与明亮的黑色并存，整个前脸勾勒出气势磅礴的运动型格，凶悍形象跃然眼前，赛道猛兽本色，一目了然。车身侧面运用了较为平直的线条设计，凸显了力量感和层次感。并且可以看到车窗边缘、轮圈、侧裙、门把手均采用亮黑色设计，运动感满满也符合XPOWER家族的调性。尾部我们可以看到热压罐干碳工艺一体成型的外挂扰流板，熏黑运动尾灯，采用专属“X”造型，辨识度极高，彰显其源于赛道的非凡基因，还有下部宽大的扩散器和双边四出排气管，说实话，我觉得尾部的设计可以打满分。

内饰整体的造型延续了MG6的设计，但在细节方面使用了很多的Alcantara材质，又一次提升了运动感。其中灰色和绿色的撞色设计，很符合年轻消费者的审美需求。三辐式多功能方向盘采用ALCANTARA材料包覆，可在激烈驾驶中提供不错的抓握感。专属的一体式运动座椅，包裹性非常好。在座椅中间的位置配有Alcantara材质，提升了在激烈驾驶时的摩擦力。另外主驾驶侧还支持四向的电动调节，非常方便。

在动力性能方面，MG6 XPOWER搭载了上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配极致换挡的第二代10速EDU智能电驱变速箱，最大马力305Ps，峰值扭矩480N·m，百公里加速仅需6s。

领克03+

指导价：19.88万-25.68万元

领克03家族采用了宽体的设计风格，大尺寸的中网搭配獠牙式的雾灯区域，让这款车看起来非常凶悍。同时新增了流体金属灰车色，散发出强烈的战斗气息。车身尺寸方面，的长宽高分别为4697（4684）/1843/1448mm，轴距为2730mm。

内饰方面，全系标配12.8英寸中控大屏+12.3液晶仪表、高通骁龙8155座舱芯片、拥有三指滑屏功能、AR-HUD等科技配置，同时拥有ELKA紧急车道保持辅助系统、HWA高速公路驾驶辅助系统、ALCA打灯变道辅助系统在内的25项智能驾驶辅助功能。此外，领克03+还增加了「一键弹射」模式，新增两个「一键」按钮：一键切换赛道模式，一键开启澎湃声浪。

动力方面，提供了 1.5TD、2.0TD以及DHE15 1.5TD 混动专用发动机与3挡混动电驱DHT Pro所组成的混动系统。其中1.5TD四缸发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。2.0TD发动机提供三个功率版本，最大功率分别为160kW/187kW/195kW，峰值扭矩分别为325N·m/350N·m/380N·m，同时根据车型的不同，匹配7速湿式双离合变速箱以及8速手自一体变速箱。领克03+零百加速时间仅为5.7秒，最高时速可达250km/h。