零跑C11与宋PLUS EV，谁是纯电SUV质价比天花板

近年，新能源领域的势头正旺，纯电动车型的种类也越来越全面。在纯电汽车的消费市场中，微型小车、轿跑和SUV的领域尤为热门，对于家庭型车主用户来说，具有大空间的纯电SUV也是不错的选择。在纯电SUV市场中，零跑C11和宋PLUS EV都是广受好评的产品，也有很多消费者在论坛中询问这两款车哪一款更划算。今天我们就来从大家非常注重的智能化和空间的角度上，对比一下这两款车的产品力，给大家一个参考。

在对比配置之前，先带大家看看这两款车的续航能力对比，毕竟电车的续航水平关乎到未来的用车体验，对于家庭用车而言尤其如此。零跑C11的续航里程是610km，宋PLUS EV的续航里程是505km。两款车的里程相差105km，对实际用车的影响是很大的，在续航对比这方面，还是零跑C11占据了比较大的优势

智能化对比：零跑C11尽显年轻化优势

有一个现象非常有趣，越是年轻化的品牌，越喜欢展现科技的水平，这也是符合年轻群体对于“未来感座舱”的青睐。同样是两款20万级的纯电SUV，作为自主品牌的零跑C11全系搭载了L2级别驾驶辅助系统，而传统品牌推出的宋PLUS EV只有顶配车型达到L2级辅助驾驶级别，从选择性来看零跑C11就占据了一定优势。

如果拿零跑C11尊享版和宋PLUS EV旗舰型去做对比，其在辅助驾驶的功能性上也有所落差。比如零跑C11支持的车侧盲区影像、疲劳驾驶提醒、自动变道辅助，包括第五次OTA升级之后加入的ALC自动变道辅助、HWA高速辅助驾驶等功能，宋PLUS EV旗舰型都没有配备。

二者的智能创新性在车机设计上也有体验，比如宋PLUS EV在中控处配置了一块可旋转大屏，所有内容都集中在这块搭载高通骁龙820A的车机上；而零跑C11采用的则是三联屏设计，不仅考虑到主驾的实用体验，副驾驶的车机娱乐需求也被考虑在内，加上车机搭载了高通骁龙8155芯片，车机的使用流畅度上也要优于宋PLUS EV。

空间对比：零跑C11占据轴距优势

既然选择SUV车型，那必然是对车内空间有较高的要求，首先我们对比一下两款车的官方数据。

零跑C11的车身尺寸是4750*1905*1675mm，轴距2930mm，采用5门5座的构造，提供前备厢和后备厢两个储物空间；而宋PLUS EV的车身尺寸为4705*1890*1680mm，轴距2765mm，也是5门5座构造，提供一个后备厢储物空间。两款车的车长相对接近，但是在零跑C11的轴距明显大了许多，这也意味着这款车的腿部空间会更大，后排的乘坐舒适度更高。

零跑C11作为一款自主品牌的SUV车型，凭借“全域自研”的优势，在智能化配置上成功实现了越级表现，不仅是宋PLUS EV要甘拜下风，放眼当下的20万级SUV市场，也很难找到能与零跑C11在智能化领域做抗衡的产品。如果消费者对于汽车智能化的要求更高的话，在这个价格区间里，零跑C11无疑是最优的选择。

当然，从这两款车的对比数据来看，零跑C11在空间、续航等方面均有一定优势，从综合产品力来看，如果是从零跑C11和宋PLUS中做选择，还是零跑C11的质价比要更好。