丰田“入门级”MPV！基于TNGA平台，造型大气配7座

说起丰田MPV，想必很多人都会想到埃尔法这款豪华旗舰车型，作为MPV中最顶级的车型之一，埃尔法在国人心目中的地位可以说非常高，甚至有人愿意加价几十万购买。而今天咱们要说的并不是丰田埃尔法，而是丰田旗下的一款“入门级”MPV车型——Innova，从目前了解到的消息来看，丰田Innova主打的是东南亚市场，目前并没有国产的计划。

从外观打造来看，丰田Innova的设计并不是那么惊艳，甚至可以说没有太多的亮点，可以说很好的继承了丰田家族一贯务实的作风，前脸的辨识度很高，多边形的进气格栅加入了点阵式的元素装饰，两侧灯组造型比较狭长，跟格栅的连接拉伸了前脸的横向视觉效果，前包围的设计则有几分硬派越野的味道，造型饱满且厚重，两侧还配有镀铬饰条，可以说呈现出了强大的气场。

车身侧面，丰田Innova同样是借鉴了家族的优良传统，硬朗的线条勾勒出了比较强的力量感，特别是凸起的前轮拱和后轮拱猛一看，还真有几分硬派越野的味道，B柱则进行了熏黑处理，营造出了悬浮车的效果，看上去非常立体。

作为基于基于TNGA平台打造的一款MPV车型，丰田Innova的长宽高分别为4755mm*1850mm*1795mm，轴距为2850mm，离地间隙为185mm，有着不错的通过性。

尾部方面，丰田Innova的造型设计很有层次感，上方配有熏黑的扰流板，尾灯的辨识度很高，点亮后的效果比较吸睛，下方后包围则有几分硬派越野的既视感，造型非常硬朗，并且还进行了黑化处理，可以说跟前包围形成了呼应，给人的感觉非常稳重。

别看丰田Innova的车长不到4米8，但它车内的布局却比较“丰富”，提供了2+2+3式7座和2+3+3式8座两种座椅布局，整体的空间宽敞性虽说不是很好，但却满足了基本的乘坐需求，值得注意的是，必要时后排座椅还可以放倒，以此来提升后备箱的储物空间。

内饰部分，丰田Innova可以说延续了家族一贯的传统，布局以简约实用为主，全黑搪塑材料的包裹氛围上略显单调，好在质感还算不错，那块大尺寸悬浮式液晶中控屏算是内饰最大的看点了，下方配有大量实体按键以及挡杆，三幅式多功能方向盘很经典，至于座椅，采用的是带有纹路的帆布材料包裹，耐磨且吸汗，符合了家用的需求。

最后，看一下动力，丰田Innova搭载的是2.0L自吸发动机和2.0L油电混动系统，传动力部分，与之匹配的是CVT和E-CVT变速箱，其中，2.0L发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为202N·m，而2.0L混动系统则在燃油经济性方面有高效表现，油耗上比较省油。