广州车展：Hyper GT，Model 3的挑战者来了！

广汽埃安的Hyper GT或许是本届广州车展发布的最重磅新车型！

对于埃安，这是旗下高端品牌Hyper，在新一代纯电专属平台AEP 3.0开发的首款战略级车型；对于行业，Hyper GT从颜值到技术，代表着中国车企的最高水准，堪称核弹级别的重磅车型。

介绍Hyper GT之前，先回顾下埃安的战略布局和思考。销量上，埃安稳坐新势力头把交椅，近几个月的销量已超过3万台，遥遥领先第二名。甚至业内戏言，新势力是流水的亚军，铁打的冠军埃安。但埃安的价格重心偏低，网约车销量过大，品牌溢价不高的短板，也是不可否认的现实。

对于埃安而言，品牌向上，高端化，是一条必须走的路。当然高端化，不是单纯的提价，而是提供更超值的产品，基于此，埃安打了一波组合拳：

9月埃安发布了Hyper高端品牌战略，发布了全新Logo“AI神箭”；

11月公布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构两大王牌技术；

12月又抛出了Hyper渠道独立的爆炸性消息；

12月30，广州车展Hyper GT正式发布！

Hyper GT有哪些亮点呢？在小编看来，最大优势是新一代平台和电子电气架构赋予的超跑级操控和智慧大脑。

最好开的后驱超跑

电动车加速快不是独特卖点，毕竟大家都很快，但畅快的操控体验始终是当下行业难以攻克的难题。基于AEP3.0打造Hyper GT，让用户真正体验到全球最强赛道级后驱驾控。

通过AICS智能底盘系统，Hyper GT的转向灵敏度和精准度提升超30%，并以全球最高的感知灵敏度，感知地面附着力的变化，将预判风险的时间缩到最短，即便应对冰面漂移，面对强大的离心力也能稳如泰山。

Hyper GT创造性地将DMC动态扭矩控制单元集成到了DCU电机驱动模块之中，信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，全球最快的扭矩调整速度，完成顶尖的“瞬时反应”。

当然Hyper GT的确很快，电机最高输出功率250kW，最大扭矩430N·m，可以实现4秒级后驱加速全球NO.1。

星灵架构带来的智慧大脑

基于全新的架构，通过智驾域、车身域、座舱域的集中式布局，带来算力、传输效率、线束及控制器减少等方面的全面提升，ADiGO Space智能座舱能够随时接入海量应用资源，化身超级智能娱乐大客厅。

同时，ADiGO Pilot能够支持L4及以上高阶智能驾驶，还首创融合了风云三号红外遥感技术及3颗第二代智能可变焦激光雷达。让Hyper GT拥有了上帝视角，准确预判路况及障碍物，全面覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景。

旋翼门+最低风阻

对于用户而言，外观感受是直观的，也是各有所爱的，这里就不搬运官网的花式介绍了。只介绍两点：旋翼门和风阻。

Hyper GT配备了百万级超跑才拥有的旋翼门，开门角度43°，旋翼开门宽度573mm，值得一提的是，旋翼门配备了高灵敏度雷达感知系统，遇到障碍可及时调整开门角度，不会剐蹭到其他车辆和行人。

独特的造型，让Hyper GT拥有全球量产车最低风阻0.19xCd，成功的将低风阻和炫酷造型丝滑的融为一体。

至于大家最关心的价格、续航里程和上市时间，这里也说明下。首先价格和续航里程，官方并未公布，网络信息均为猜测。不过有一点是明确的，这款车将直面特斯拉Model3的市场，所以小编预计价格在20~30万元之间，应该不会太贵。至于续航里程，相信埃安也会给大家一个惊喜。

关于上市时间，2023年会开启预售，小编还是希望再快点吧。虽然相对现款Model3，Hyper GT优势很大，但2023年3季度Model3也将进行中期大改款了。

Hyper GT能成功挑战特斯拉Model3吗？让时间来见证吧！

本文为【车评网】原创，作者：郭友力，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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