为何不早些来 混动版传祺影豹试驾报告

今天聊聊广汽传祺影豹，不过不是之前的1.5T版本，而是2022.10.25上市的混动版本，虽然已经上市2个月了，但是关于这台车的信息并不多，斯木兄也是前几天才有机会去试驾了一下。

首先回顾下一年多前1.5T版本的试驾感受，1.5T的影豹主打的是运动，但是实话实说，那个变速箱的调教实在是一般，不过我试驾的是上市的第一批车型，听说后来的车型变速箱重新匹配了，优化了许多。

基于此，我并没有对混动抱有太大期望，除了1.5T版本变速箱给我留下的不良印象之外，还有另一个原因，就是影豹混动上用的这套混合动力系统并非传祺GS8混动和传祺M8宗师混动上那套改良的丰田THS，GS8和M8用的是2.0T发动机加THS，但影豹混动是2.0L自然吸气发动机加广汽自研的2档DHT，是一个全新的东西。

但是试驾后，让我震惊了，我很诧异它是怎么调教出来的，现在国内动力系统工程师水平真的比以前强太多了，这套2.0L加2档DHT太好开了！

安静、顺畅、动力十足。

而且虽然那个1.5T版本变速箱调教一般，但影豹本身的底子不错，试驾过程中底盘表现也很不错。

不过影豹混动动态表现并非没有缺点，明显的一个缺点就是方向盘力度太轻，精准度无问题，也不模糊，就是太轻，即使调到运动模式变重了之后依旧感觉有些轻，电子味明显，没有那种转的越大回馈力越大的感觉，这点斯木兄觉得应该优化。

然后隔音符合这个价格和定位，能听到一些路噪，我觉得这是对的，毕竟这是一台小钢炮嘛，隔音做得太好反而不像了。

另外还有一个缺点，1.5T版本听起来还不错的声浪没了，一点都没有了，即使切成运动模式。但是后面依旧保留了双边双出四个排气筒的设计，这有点矛盾了，一点点声音都没有你搞个4个排气筒做什么，要不就取消，要不你就搞出点声音了，我更希望是搞出点声音来，声浪毕竟是影豹的一个优点。

动态说完了，接下来说说影豹混动的外观内饰。

外观方面，取消了1.5T版本的撞色设计，以偏点蓝色的超星银为主打色，前格栅处还有个代表混动Hybrid的“H”标，整体比1.5T版本更居家，这下绝对不会被称为鬼火少年了。

内饰同样，也以白色和蓝色为主，清爽了许多，亦是有明显的新能源感和居家感。

影豹混动版本只有2个配置，12.80万的J20高能版和14.80万的J20高能版。差价两万，配置确实差了不少，斯木兄挑几个重要的说，更大的轮胎、侧气帘、前雷达、全景影像、ACC、L2驾驶辅助、更大的液晶仪表、一排座椅加热、车内氛围灯、多2个喇叭、双温区空调等，但是低配支持Carplay高配不支持。

斯木兄觉得低配更香，12.80万就能买到一台2.0L两档DHT的混动车型，全市场貌似也仅有此一款车了。

最后感叹一句，混动版影豹为何不早些来。