里程焦虑没有！拿铁DHT-PHEV的续航表现怎么样？

前两期我们对拿铁DHT-PHEV的设计以动态表现进行了解读，那么本期我们将聚焦于车型的续航表现，同时为您进行车型推荐，来看一看哪款车更具性价比，那么出发前我们将车型电量充至100%满电，动力模式调整到纯电模式，驾驶模式切换为经济，打开单踏板模式，空调调整到26度最小风量，本次测试我们将在城市路，山路以及高架路等综合路况行驶，直至将电量跑干，记录电池电量显示以及记录纯电续航里程，如果车辆自动强制进入混动模。进入车型强制进入混动模式的电量，以及车辆进入混动模式时的最终纯电续航里程。

那么在我们的驾驶环节中呢，城市路加上快速路我们一共行驶了60多公里，那么表显的剩余续航里程是80公里，那么这台车的纯电续航里程到底能跑多远？我们拭目以待吧，山路驾驶时，上坡期间的能耗明显增加，下坡时动能回收频繁接入，让表显续航进一步提升，最终拿铁DHT PHEV在电池电量剩余续航14公里的时候，发动机强制介入，我们尝试将车辆再次切换回纯电模式失败，同时系统提示电池受限，为保护电池安全，我们将此时的数据记录，最终纯电续航定格在135.5公里。

和155公里的WLTC纯电续航相比，拿铁DHT PH EV的续航达成率为87%，考虑到本次试驾的多样化路况以及低温影响，能有这样的续航表现已经很不错了，当然这样的续航成绩离不开三十四千瓦时的高能量密度电池包的功能，CTP封装技术提升了利用率，智能温控系统也让安全性进一步提升，下面就是大家最关心的车型推荐环节了，拿铁DHT PHEV全系有三款车型可以选择，如果您的预算有限，最低配车型就值得推荐，184公里的WLTC纯电续航表现不错，led自适用远近光座椅加热，主动刹车，360度全景影像，全速自适应巡航，全景天窗等配置悉数到位。

从实用性到品质感无可挑剔，如果您的预算足够，中配车型值得推荐，多花1.4万可以获得自动泊车、循迹倒车、方向盘加热、座椅按摩、燕飞立式音响等豪华型配置，还是颇具性价比的，当然了，如果您不差钱，直接顶配车型吧，更强大的动力以及电动四驱的加持，让产品力进一步提升，同时您还有更加丰富的驾驶模式可以选择，对于消费者的用车喜好，中国品牌自然是如数家珍，拿铁DHT PHEV就是如此，设计层面的精雕细琢让品质感显著提升，智能DHT串美联技术也实现了更优能耗，进一步消除了里程焦虑，这样一台全面型选手，你喜欢吗？