一车三用？吉利星越L增程电动版有何特别？

增程式这几年明显火热起来。能够同时拥有电动车的驾驶感受和燃油车的超长续航，确实能够很大程度上让想要接触新能源车的用户免除续航焦虑。

不过，对于增程式，吉利有一些不同的思路，其并不满足仅仅实现增程式一种混动模式，而是让一台车同时拥有“纯电、混动、增程”三种驱动模式，实现“一车三用”。而在这种思路下打造而来的车，就是星越L Hi·P 雷神增程电动SUV（以下简称星越L 增程电动版）。

12月28日，星越L 增程电动版上海区域上市。新车共推出2款车型，增程电动旗舰版，综合补贴后售价25.37万元，权益后支付价24.37万元；增程电动至臻版，综合补贴后售价23.97万元，权益后支付价22.97万元。

外观方面，星越L 增程电动版整体采用最新的家族式设计风格，具有很高的整体辨识度。其外观和燃油版有明显的区别，点亮的徽标搭配点阵式悬浮阵列格栅，科技感满满，而且搭载主动进气功能。车身进行了超低风阻的设计，不仅满足外观的好看，还可以有效降低风阻系数，整车风阻系数达到0.288cd同级最低的水平。

作为一款新能源车型，吉利为其定制了专属颜色幻彩望舒蓝，这款车漆与传统单色车漆不同的是，加入了蓝色和紫色两种色漆，通过一定的排列组合，达到幻彩的效果。在强光下看这是一台紫色的车子，而在阴天或者比较暗的光线下看是一台蓝色的车。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

内饰方面，新车车内设计与现款车型基本保持一致，配备25.6英寸AR-HUD抬头显示、游艇式电子档杆，中控台处一块贯穿式的多媒体触摸屏从中控区域延伸至副驾驶处，内置全新GKUI人机交互和银河OS系统，搭载高通骁龙8155芯片，支持多项车内信息显示和多媒体娱乐功能，科技感十足。此外，新车提供星空灰环保麂皮双拼内饰可选，并配备焦糖棕NAPPA真皮座椅等，进一步提升了车内的质感。

配置方面，新车配备蓝牙钥匙、哈曼INFINITY定制10扬声器音响等配置，还搭载自动变道辅助系统，拥有HWA高速公路辅助驾驶、大型车辆智慧避让、上帝之眼540°透明底盘、前后方交叉紧急预警等多项主动安全功能。

动力方面是本次星越L 增程电动版的重点，新车搭载了一台1.5T发动机与一台电机，其中发动机最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，电机最大功率107kW，峰值扭矩338N·m。匹配专属的3挡DHTPro变速电驱机构与41.2kWh的CTP平板电池，可让星越L 增程电动版实现纯电、增程、电混三种驱动形式，在CLTC工况下新车纯电续航可达245km，增程续航可达1400km，电混续航可达1450km。

通过标配41.2kWhCTP平板电池、热效率43.32%全球超高的增程器与全球首创的3挡变频电驱DHTPro“超级三电技术”，星越L 增程电动版实现“超长续航、充电迅速、补能方便、价格实惠、高速动力好”五大优势，成为“30万内最好的无焦虑增程电动车”，是一台没有里程焦虑的电动车，领先新势力一个“纪元”。

充能方面，星越L 增程电动版标配至高85KW的超级快充和6.6KW的家用慢充，快充从30%到80%只需27分钟，一杯咖啡的时间，100KM的纯电续航叠加。

作为一款新能源车型，星越L 增程电动版自然支持反向供电。其支持3.3KW的对外放电，把放电枪插上这个慢充口就可以直接连接电器设备进行外放电，实现露营环境下的各种功能。

在实际试驾过程中，星越L 增程电动版确实延续了星越L一贯优秀的底盘质感，同时动力表现又远超燃油版车型，动力随叫随到，不会有任何的延迟，更为重要的是，即使发动机参与工作，无论是混动模式还是增程模式，优秀的NVH都让人很难感受到发动机在工作。

不夸张地说，星越L 增程电动版集了纯电、增程和插电混动三种技术路线的优点于一身，从根本上解决了同类产品“鱼和熊掌不可兼得”的问题，直击了用户痛点。而丰富的配置和出色的驾乘体验，则最大程度满足了用户在不同场景下的使用需求，其确实达到了吉利所称的“30万内最好的无焦虑增程电动车”。至于其销量表现如何，我们只要静待市场给出的答案便好。