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在本届CES电子消费展上,大众带来了量产版的ID.7,它被看成是纯电版的迈腾和帕萨特,并在今年下半年由一汽-大众和上汽大众共同引入国产。尽管身披重度伪装,但我们依然能看出ID.7采用了大众家族式的设计风格,而贯穿式的灯带以及发光的LOGO也都是我们所熟悉的。此外,下包围和两侧的雾灯区也经过空气动力优化,这也使得大众ID.7的风阻系数仅为0.228Cd。
车侧的线条同样十分流畅,但并没有使用隐藏式车门把手。德国马牌EcoContact 6低滚阻轮胎的使用也在一定程度上提升了车子的效率。车尾的整体造型比较饱满,而后备厢上方的小尾翼则提升了运动气息。车身尺寸方面,大众ID.7的长、宽、高分别为4940mm、1860mm、1530mm。值得一提的是,它的轴距达到了2970mm,比现款帕萨特足足增加了99mm!相信车内空间非常值得期待。
车内同样使用了ID系列的家族式设计,相当简约。其中中控屏尺寸将加大至15英寸,并且内置最新HMI系统,无论是功能,还是响应速度都应该有所提升。
动力参数目前还没有公布,但新车的电池容量为77kWh,最大续航里程或将超过700km。
很显然,大众ID.7绝对是一款值得期待的车型,并且会在今年在中国首发,那么新车很可能会在成都车展期间正式上市。相信凭借大众雄厚的技术储备,ID.7的产品力一定会令人眼前一亮,并为消费者提供更多选择。
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