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进入2023年，随着国家新能源汽车补贴政策的取消，新上牌的新能源车汽车将不再享受补贴。按照市场规律，成本的上升必然直接导致车企的涨价行为，将资金压力转移到消费者。但是，在新能源车一轮涨价浪潮之下，也有少数企业选择了用户至上的运营方针，坚持不涨价，反而是推出了更多的优惠政策抵消补贴退坡的影响。
零跑C01 不涨价不等车
针对12月31日后新能源汽车国补取消，以及新年春节消费者急于用车的实际情况，零跑汽车打出了“不跟风，不等车，不涨价，国补金额零跑汽车兜底”的口号，显示出零跑强大的成本把控能力和以用户至上的企业理念。
零跑为旗下中大型轿车——零跑C01车型推出了新的优惠政策，凡在2023年1月1日至1月31日下定并锁单的用户，可继续享受新能源汽车国家补贴，继续用补贴后的价格买车。除了国补优惠的继续外，零跑C01还额外推出了全系至高优惠1万元、金融贴息至高1万元/台、首任车主三电终身质保以及免费赠送充电桩等政策，对于想要过年换车买车的消费者来说无疑是巨大利好，持续时间也不短，可以完整覆盖春节期间，可以说是相当良心了。
零跑C01的官方指导价为19.38万-28.68万元，定位中大型纯电轿车，其长宽高分别是5050/1902/1509mm，轴距为2930mm。零跑C01提供后驱标准续航，后驱长续航，四驱性能版等多种动力配置车型，电池续航里程由525公里到717公里实现了全覆盖，其中单电机版本车型的功率为200千瓦，双电机车型则实现了性能翻倍，官方0-100km/h加速时间为3.66秒，加速爆发力强悍。值得一提的是，续航里程717公里的零跑C01后续超长续航版的售价仅为23.18万，性价比表现突出。
配置方面，零跑C01全系标配L2级别驾驶辅助系统，支持包括自动变道辅助，自动泊车，遥控泊车和远程召唤等高阶功能，在车舱内，零跑C01配备了10.25英寸的液晶仪表盘，12.8英寸的中控大屏，10.25英寸的副驾娱乐屏，车机支持AR实景导航，智能化体验相当不错。在舒适性上，零跑C01的前排座椅支持通风，加热和按摩，尊贵享受一样没少，同时第二排座椅同样支持电动调节和加热功能，后排乘客的体验也照顾到了。
比亚迪 涨价2000-6000元不等
和零跑坚持不涨价不同，身为行业巨头的比亚迪早早就明确了旗下车型将迎来全面涨价。比亚迪发布公告称，自2023年1月1日起，比亚迪对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000-6000元不等，自然，比亚迪旗下的热门轿车，如比亚迪海豹和比亚迪汉EV等都不可幸免地迎来了涨价。
事实上，这不是比亚迪第一次涨价了，2022年该汽车品牌共有3次涨价。前两次分别是1月和3月，比亚迪将原因归结为原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等，两次上调幅度分别为1000元-7000元、3000元-6000元。
行业领头羊比亚迪官宣涨价后，跟随其脚步加入涨价大潮的车企是真不少，广汽集团、奇瑞新能源、上汽荣威等先后宣布涨价。其中广汽埃安将对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元-8000元不等，上汽荣威的涨价则是覆盖了荣威超混eRX5，荣威Ei5和荣威i6 MAX EV等车型。
新能源国家补贴退出，导致车企制造成本上涨，再加上原材料方面价格的不稳定，新能源汽车涨价也是合情合理的，多数消费者表示理解。而在涨价浪潮之下，像零跑C01这样，不但做到不涨价，继续提供国补优惠，而且还能加大福利活动力度，就更能体现零跑这家造车新势力强大的成本控制能力，以及用户至上，让利车主的经营理念了。零跑一直以性价比高，接地气闻名，此次在新能源车下半场的开篇中，坚持不涨价，无疑是吸粉无数，开了一个好头。
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