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随着人们生活水平的提高，新中产用户对于高端商务和家庭舒适出行开始出现需求，传统的五座车原来越不够用了，6/7座的SUV凭借高通过性以及丰沛的车内空间成为不少消费者青睐的“香饽饽”。
基于消费者的此种需求，一汽-大众带来了旗下全新中大型SUV——揽境，日前，记者有机会深度试驾了这台“大家伙”。
外观内饰不愧为旗舰
作为一汽-大众成立30周年之际推出的重磅产品，揽境从外观、内饰以及细节处理上都不愧旗舰之名。外观方面，揽境应用了最新的设计理念，将自信、雅致与科技完美结和。
贯穿式LED日间行车灯与两侧的IQ.Light智能大灯巧妙相连，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，夜晚灯光亮起后也为车辆带来了极高的辨识度。与此同时，车尾的贯穿式尾灯与之呼应。
内饰方面，揽境采用大众最新的数字驾驶舱，10.25英寸全液晶数字仪表＋12英寸高清大屏、云端悬浮式中控台、Harman Kardon高级音响系统，辅之可实现30色调节的氛围灯，科技感满满。
揽境全系标配了CNS 3.0系统，支持在线导航、自然语义识别、车内WIFI、14手机互联、车联网服务以及全新驾驶辅助功能界面、APP connect无线投屏功能，地图双屏显示等等，同时支持Carplay。
车内采用了大面积的软质材料进行包裹， 能为揽境带来优秀的豪华氛围与细节质感。 主副驾驶座椅的12向电动调节、座椅加热和司机侧座椅记忆功的配备让前排人员的乘坐体验更舒适，第二排的舒适度也不逞多让，钻石绗缝工艺的皮革穿孔座椅配备了航空头枕，具有电动调节、加热等功能，宜尚也宜家。另外值得一提的是， 揽境还搭载了三区恒温空调， 照顾到车内每一位乘客。
不折不扣的“巨物”
日常的座驾是一台中型SUV，在平时使用时已经感觉算一台“大车”了。然而，当近距离接触揽境时，还是会发出由衷的感叹：竟然大这么多！
揽境的大是全方位的，车辆5152mm、2002mm、1795mm的长宽高可以称得上是“巨物”，甚至比同门“大哥”奥迪Q7（5067mm、1970mm、1731mm）还要大一圈。得益于大尺寸，揽境的轴距达到了2980mm。
揽境拥有6座/7座两种可选，6座豪华舒适、7座宽敞实用。此次小编的这台试驾车为正和我意的6座版，6座版二排配备高端电动座椅，给人“专属陆地贵宾舱”的感觉，二排座椅之间有230mm的中央通道方便第三排进出。在试驾的这一个月时间内，第二排往往是亲人朋友“争抢”的宝座。
在需要车载东西时，揽境第三排可以放平，一块很“开阔平坦”的区域呈现在眼前。据了解，如果是七座版，第二排也可以完成放平，可以扩展出357L的超大后备厢。
灵活的大块头
揽境的动力部分有2.0T标准功率、高功率以及一款2.5T V6共三种动力类型可选，此次记者试驾的为2.0T高功率版本，最大功率137kW，峰值扭矩320Nm，匹配的是一台7速DSG湿式双离合变速箱，配备4MOTION四驱系统。
试驾之前，记者对于揽境的驾驶感受并没有太高预期，对于这么一个“大块头”而言，很难给人带来驾驶乐趣。但是亲身上手后，却感觉自己的思维“狭隘”了。揽境拥有经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地7种驾驶模式，在试驾的大部分时间，我都采用的是舒适模式。在这个模式下，车辆在起步及提速时，这个超过2吨重的大家伙却一点也不“肉”，持续加速时，变速箱快速升挡，动力输出非常平顺。
揽境诞生于MQB平台，采用前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，整体调校偏舒适性，方向盘转向力度也较为轻盈，不会给驾驶员“开船”的感觉。每当驾驶揽境时，我都会不自觉地联想到“狂奔的大象”，揽境虽然块头大，但跑起来却很快，同时也很灵活。
另外，在试驾过程中，车内NVH的控制也给我留下深刻印象，双层玻璃让静音性非常突出，开窗关窗堪称两个世界，紧闭车窗聆听哈曼卡顿高级音响播放的音乐，是一种享受。
作为一台家族旗舰车型，揽境几乎做到了面面俱到，足够宽敞的空间、6/7座可选的灵活布局、丰富的科技和舒适性配置以及出色驾乘体验，揽境的确是一台一汽-大众精心为消费者打造的好产品。
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