威马被爆工厂停产？事实真的是如此吗？

近日，来自造车新势力威马汽车，可谓是喜忧参半。忧的自然是网上的负面消息。自威马汽车宣布降薪，共度时艰之后，随即就传来工厂停产的消息。让不少人误以为威马汽车要倒闭，凉凉了。

为啥是误以为呢？不可否认，受疫情、缺芯以及原材料价格上涨等因素影响，威马汽车过得比较艰难，但是倒闭破产未免太过夸张。

其实，有关威马因拖欠供应商账款导致核心零部件断供，威马工厂基本停产的传闻，在12月初，威马汽车就进行了辟谣，表示："怎么可能是真的"。

但是，威马工厂停产的消息并没有因此停歇，相反愈演愈烈。那么，事实到底是怎样的？

首先，我们需要客观理性对待工厂停产问题，工厂停产不等于倒闭破产。近日，电动汽车的霸主特斯拉就接二连三被传上海超级工厂停产。根据爆料的信息来看，特斯拉在2022年最后一周停产。同时，2023年在1月20日-1月31日期间暂停生产电动汽车。

如果以工厂停产去判定一家企业的现状，那么特斯拉是不是已经在崩溃边缘挣扎呢？但我们都知道，特斯拉活的很好，根本就不存在倒闭破产这一说法。因此，工厂停产不能视为一家车企倒闭破产的依据。虽然威马汽车活得不是很容易，但破产倒闭还不至于。

其次，威马汽车工厂停产是产能与销量有关，并非受其他因素影响。据悉，威马温州工厂年产能10万辆，而黄冈销量3万台，温州2万台，威马汽车就算是完成销量目标了。既然已完成既定的任务，并且临近春节，此时将生产工作放一放也是很正常的事儿。

再说，威马汽车已经获得了绵阳国资的入股。这也为威马汽车活下去增加一丝生机。相信通过国资的力量，威马汽车不仅能力破倒闭的谣言， 而且还能实现自我的发展。