全新宝马M2来袭，搭载6缸3.0T，提供碳纤维车顶，要啥思域TYPE R

在大多数人的想法中，一款豪华品牌打造的高性能车，是很难跟“性价比”这个词扯上关系的。毕竟豪华品牌的车型大多定价高昂，拥有较高的品牌溢价；而高性能车更不用说，定价比普通家用车高了不少，像宝马M3定价就接近百万级别，普通的宝马3系则手握30多万预算就能买。但是在2022广州车展上，我们却见到了一款能和本田聊一聊性价比的豪华品牌性能车，那就是全新宝马M2。

其实在广州车展之前，全新 宝马M2就已经正式上市，以59.90万的价格和我们见面。不到60万的指导价对于一款宝马M车型来说还是比较有竞争力的，宝马M2的兄弟车型宝马M3/M4，都比宝马M2的准入门槛高了20多万。反观全新思域TYPE R，指导价就达到42万，并且网传思域TYPE R在终端还需要额外加价5万左右。一者是不到60万的宝马M、一者是需要额外加价的本田，是不是瞬间觉得宝马M2比较有性价比了？关键全新宝马M2不仅仅价格有竞争力，而且在产品力层面宝马M2也很有吸引力。

全新宝马M2的造型和宝马M3/M4截然不同，并没有采用大尺寸的纵向前格栅，搭载的双肾式格栅仍然呈横向。并且这款车的双肾格栅融入很多方正元素，边缘线条的刻画横平竖直，双肾仿佛两个倒梯形。两侧的大灯比较小巧，头灯组内部依旧配有勺型LED灯带，下方的雾灯区同样融入方正元素，拥有比较明显的棱角。副格栅内部则加入一定的扰流风刀，这对车身运动属性的提升有一定帮助。

侧面的造型比较紧凑，采用双门设计，同时车顶并没有采用轿跑车的溜背结构，后风挡玻璃和后尾门位置有比较明显的折角。车门把手是半隐藏式设计，能起到降低风阻的作用，轮毂则采用熏黑多辐式设计，每个辐条都为扁平的三角形，透过辐条的镂空能看到其中的红色卡钳。尾部的灯组同样比较窄小，内部的灯源和前大灯有一定的呼应关系，下方还配备双边共四出式排气，对车辆的运动风格营造有一定的帮助。此外，新车可选装M碳纤维车顶，能为车辆减重6公斤。

内饰方面，全新宝马M2的座舱比较有科技感，车内配备双连屏，也将会搭载最新的iDrive 8车机系统，具体功能可以参考其他宝马车型。方向盘的外侧采用皮革材质，内部幅条加入碳纤维元素，同时方向盘上配备红色的M按键和大尺寸的碳纤维换挡拨片。车内的中控台装饰板、换挡区域装饰板也采用碳纤维纹路，挡把造型类似鸡腿。这款车还配备有无框车门，并且在门板内侧加入M三色光脉饰条，让座舱内部多了几分个性感。此外，车内也可以选装和M3/M4同款的碳纤维桶型座椅。

动力更是全新宝马M2的亮点所在，比起上一代车型而言，新车换装了宝马家族的招牌动力，即代号为S58的3.0T直列六缸发动机，而上一代车型搭载的发动机是N55系列。新车搭载的S58发动机最大功率被设定在460马力，在参数上要比普通版的M3/M4少20马力，在性能上简单区分了M2/M3/M4。传动方面，这款车采用8速M Steptronic手自一体变速箱，并配备带可变传动比的M电子转向系统以及主动式M运动型差速器，百公里加速时间4.1秒。

最后，在汽车市场电动化的大浪潮下，全新宝马M2将成为M部门在纯粹的燃油时代的封山之作，这款车不仅是宝马家族的新车，也是宝马性能车在燃油车时代的“绝唱”。而从定价和产品力表现来看，全新宝马M2是一款拥有大马力的后驱车型，本就具备较高的驾驶乐趣，性能表现比搭载2.0T发动机的全新思域TYPE R更强。但同时全新宝马M2定价不足60万，这让驾驶乐趣离消费者更近了，有这款车在，还要啥思域TYPE R？