宝马全新一代5系渲染图曝光，性能版M5采用插电混动

在此之前，我们已经报道过多次宝马全新一代5系路试的谍照，不过路试车型都覆盖了厚厚的伪装，让我们很难一睹其庐山真面目。不过现在机会来了，有国外媒体绘制了全新一代宝马5系的非官方渲染图，新车预计将在2023年年初发布，而纯电动版i5预计将在明年夏天发布。

尽管只有一张车头角度的外观图，但是依然能够看到全新一代宝马5系更为硬朗的外形设计。车头采用了纤细的竖条状双肾中网，而与之相连则是同样更为纤细的后掠式大灯组，依然采用了宝马当前极具辨识度的LED日行灯。下方的进气口为不规则造型，并且内部通过多条竖条进行了区隔，而在保险杠两边还有各自一条竖状进气口。

车身侧面，线条依然十分的硬朗，一条腰线从前轮毂引出一直延伸到了后尾灯处。另外，宝马5系经典的霍夫曼拐角也做了调整，C柱倾斜角度更大。与此同时，门把手采用了跟i系列类似的隐藏式门把手设计，并且在左前轮上还看到了充电接口，说明新一代车型也将提供插电版。  

由于此次渲染图只有车头角度，没有车尾图片。不过在此之前，我们已经看到了路试的车尾图片，可以明显看到全新一代5系拥有一个独特的尾灯组，造型上也是比较纤细的那种，大概率跟全新一代7系有点类似。  

至于车内，液晶仪表+中控屏的曲面双联屏设计肯定是不会缺席的，毕竟从全新一代7系以及新3系乃至i系列车型都在采用。而对于7系上那块31英寸的8K全景显示屏能否下放到全新一代5系的高配车型，目前还不得而知。

据悉，全新一代宝马5系依然诞生于宝马CLAAR架构，也就是意味着新车也将提供柴油、汽油以及混合动力等多种动力组合。常规的汽油动力主推2.0T涡轮增压发动机，同样提供高低功率的不同调校。至于M5则是采用插电式混合动力，可提供644马力和800牛·米的扭矩。  

不过，据外媒预测在性能强大的M5来临之前，宝马将会先期推出另一款插电式混动车型5er——M560e，大概能爆发出550-600匹马力。至于纯电动版的i5，目前关于电池组容量以及电机等相关细节任然是个迷。

堂哥点评：

随着全新一代7系完成换代以及新3系的改款，宝马新一代5系也是备受关注。相比于全新一代7系的激进，全新一代5系在设计上还是符合了当下的审美需求，特别是内饰的科技化得到了全面提升。更为重要的是，全新一代5系的燃油版和纯电动版是一同开发设计，在完成宝马电动化布局的同时还能让部分燃油车用户的需求得到满足。至于全新一代宝马5系是否合你心意，欢迎留言一起讨论。