近150万的奥迪轿跑车，Taycan同平台，3.3秒破百

2022广州车展，奥迪为国内市场带来了一款全新纯电中大型轿跑-奥迪RS e-tron GT，并公布了售价为146.88万，全系仅一个配置。

新车作为奥迪e-tron GT的高性能版车型，搭载了前后双电机四驱系统，匹配2AT变速箱，系统的总功率达到了646匹，总扭矩达到了830牛·米。新车的官方百公里加速成绩为3.3秒，最高车速可达250km/h。新车其实是和保时捷的纯电GT轿跑车Taycan属于同平台的产物。

奥迪RS e-tron GT在设计方面与普通版车型基本保持一致，前脸采用了大面积的亮黑饰板，配合较多的空气动力学套件，营造出更加运动的视觉效果。

奥迪RS e-tron GT的大灯组采用了奥迪Matrix Laser激光技术和矩阵式布局，照明的效果和视野更加广泛，不愧为“灯厂”的称号。

来到新车的侧面，其拥有非常流畅的车顶线条，符合GT轿跑车该有的气质。两侧的翼子板隆起，配合20寸的大轮毂，视觉效果非常饱满且具有力量感。

车尾采用了掀背式设计，后窗的面积很大，并且采用了时下流行的贯穿式LED大灯，大灯组的面积不小，点亮之后的辨识度很高。车尾下方还采用了碳纤维材料的扩散器，优化了空气动力，同时也提升了战斗气息。新车的风阻系数仅为0.24Cd。

新车属于中大型轿跑车，长宽高分别为4989*1964*1393mm，轴距为2900mm。

进入奥迪RS e-tron GT的内饰，可以看到明显的奥迪家族式风格的设计，12.3英寸的液晶仪表加上10.1英寸的中控屏幕组成的虚拟座舱让车辆看上去更具科技氛围。红黑的内饰配色加上平底的方向盘进一步凸显车辆的运动气息。

新车搭载了L2级驾驶辅助系统，同时配备空气悬挂，支持软硬和高低调节，并且拥有后桥限滑差速器，有助于提升车辆的操控性能。

奥迪RS e-tron GT将配备83.7度的三元锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程为495公里，且支持最大270千瓦的快充，30分钟可以充至80%，慢充时间为9.5小时。

奥迪RS e-tron GT在同价位其实并没有太多的竞争对手，在价格上与保时捷的Taycan GTS接近，那么问题来了，这两款价格接近且平台相同的纯电GT轿跑，你们会如何选择呢？