Z世代年轻人新座驾，试驾广汽Honda全新缤智

伴随SUV市场的不断更新换代，SUV的用户群体也呈现年轻化、个性化、多元化的特点，90后已成为15-20万元区间SUV的消费主力。为了迎合时代的变化，原本以代步出行为目的车型也开始走向时尚化、科技化、智能化，比如近期我们试驾的广汽Honda全新缤智一样，经过全新的换代，它变得更加符合消费者的审美，也更满足多样化出行的需求。

作为小型SUV的领导者，自2014年发布以来，缤智（VEZEL）国内销量已超过110万，并连续三年霸榜小型SUV保值率榜单，其销量、保值率一直都是名列同级别车型前茅。可以说，广汽Honda缤智满足了普通家庭一家四口的用车需求，在国内小型SUV细分市场上实属的“王者”。

广汽Honda全新缤智是为Z世代年轻人打造的的小型SUV，主打通透设计、运动个性。全新缤智共分为3个车型版本，上市售价为13.29-15.29万元。近日，我们在广州通过试驾体验全新缤智，它换代后的表现如何呢？除了在内外设计满足年轻人对车辆的审美，全新缤智在驾乘品质上也有了全面提升。

第一次看到全新缤智新车，它在外观设计上焕然一新的造型吸引了我的眼光，第一感觉是很时尚。前脸造型更加简洁，中网采用横向镀铬装饰，搭配两侧纤长犀利的头灯组，一体式的设计有点类似电动车流行的封闭式格栅设计，整车更具科技感。再加上下包围还融入了蜂窝状的格栅设计，两侧搭配了镀铬装饰，透露出更精致的运动感。

全新缤智配备的大灯也十分科技，里面融入了LED远近灯组和LED日间行车灯，并且在下方保险杠两处各增加了五颗LED前雾灯设计，使得全新缤智在灯组方面有了更全面的表现。

车身尺寸方面，全新缤智的长宽高分别达到了4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，全新缤智比老款车型大了不少，在视觉效果上更显修长和宽大，而车身在降低20mm后，最小离地间隙还由此前的130mm提升到了150mm，这让整车更加符合了空气动力学的特性，也直接提升了车辆的通过性和实用性。

另外，全新缤智在后尾门上方依旧保留了“视觉隐藏式”门把手的设计，并且整个窗框也用黑色塑料进行覆盖，使得整车更具层次感和简洁感。

如果你仔细观察，会发现车身多处彰显运动化的细节，比如前运动包围组件、尾部扰流板、18英寸铝合金运动轮毂。除此之外，轮胎的外径还增加了10mm，进一步增加了轮胎与地面的接触面积，这不仅能提升车辆的过弯舒适性和操控极限，在塑造实用化的设计美学方面也带来了不少帮助。

尾部或许是整车最具立体感的地方，其采用了全新的矩阵式点亮结构尾灯，点亮后极具辨识度。时下流行的贯穿式尾灯在新车上也没有缺席，都让它看上去个性感十足。

本田的造车质感相信很多人都很清楚，可以说是相当不错的，全新缤智也是如此，号称为通透的追光座舱不仅前后排宽敞采光好，座舱科技感也十分到位，搭载了7英寸TFT液晶仪表和9英寸彩色智能互联屏。

同时，为了更好的乘坐体验，该车后排座椅配备中央扶手与三个头枕，乘坐舒适性更高，且后排座椅整体可进行 4/6 按比例分割放倒，提供更大的后备箱空间。

另外值得一提的是，全新缤智还同步提升豪华感，前后独立不可开启天窗，面积几乎占据了整个车顶，并且玻璃可过滤掉 99% 紫外线和 95% 红外线。

三幅多功能方向盘采用真皮包覆，握感舒适、操作便利。其两侧集成语音、音响、行车信息切换、自适应巡航和车道保持等功能按键。

除此之外，全新缤智还丰富了车机系统的功能，9英寸中控液晶显示屏搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可以轻松实现智能语音识别、手机远程控制、智慧支付、智能导航，以及在线的天气电台音乐等功能。

当然，全新缤智还全面优化了精准导航、在线娱乐等常规功能，在试驾中我们实际操作体验来看，语音识别系统的成功率不仅令人满意，中控屏的操作流畅度几乎没有出现卡顿的情况，这方面的进步格外明显。

在辅助驾驶方面，大家非常熟悉的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统也没有缺席，其配备的ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等。我们在实际日常城市道路或者高速路况驾驶时，可以感觉到，这套辅助驾驶功能的识别度还是很精准的，在行车中能便捷的辅助驾驶。

全新缤智搭载地球梦1.5L自然吸气发动机，全系沿用 1.5L+CVT 动力组合， 1.5L 自吸发动机最大功率 91kW，最大扭矩 145N · m，匹配 CVT 无级变速箱，官方 WLTC 综合百公里油耗 6.4L。悬架方面则采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

此次试驾我们主要在广州市区道路，往返程大约30公里，路况较为复杂，其中包含了广园快速路、内环高架桥和主干道，行驶过程中全新缤智整体来说平顺性还算可以，动力输出都较为线性，没有出现蹿的体验，就算遇到红绿灯或堵车路段也能保持很好的平顺性。另外在匀速驾驶过程中可以保持较低的转速，这也兼顾了燃油经济性。

车辆开起来走在路上，全新缤智的悬架调校更加柔软舒适，而后悬架这种柔韧的感觉会更明显一些。驾驶过程中，即便车辆通过减速带或者碾过一些比较大的路面接缝，悬架也会充分化解冲击，传递进车内的震动比较柔和，整体感觉还可以在接受范围内。

不过，悬架调软并不影响它的操控，全新缤智的反应依旧敏捷，它的转向调校偏向舒适，特别是在打满方向调头时，坐在驾驶位上能清晰感受到车尾在精准且灵活地跟摆动，这让驾驶者对它的操控能力充满信心。

在安全配置方面，全新缤智搭载最新的Honda SENSING安全超感系统，具备ACC主动巡航控制、LWD车道偏移预警、FCW预碰撞警示、LKAS车道保持辅助等系统。实际体验中，只需要按下方向盘右侧的控制按钮即可开启，整体操作比较方便。同时，系统开启后对于前车的识别及车速的控制也比较合理，加减速较为缓和，并不会突然出现的提速，辅助驾驶较为实用。

写在最后，通过试驾后，全新缤智不仅颜值和空间出色，而且动力和配置大幅提升，这是一款真正为潮流时尚，喜爱运动的Z世代年轻群体而来。凭借通透的设计，时尚的颜值、充沛的动力，能够引起年轻消费群体充分体验全新缤智带来的活力。近日，全新缤智已经全国上市，我们期待一下它能否掀起国内小型 SUV 市场的新一波热潮？