宾利为什么卖这么贵？好的用材，费时费力的工艺

为什么宾利能卖这么多？这是因为它的位置如下，它卖的不贵，任何产品的品牌定位都有自己的定位，宾利的丁拉就是这样，就像苹果手机比小米手机贵一样，小米手机是苹果最新款手机的800到900倍。

而且在很多情况下比苹果手机更好用，宾利产品是奢侈品，奢侈品的定义，这里不再赘述，这是由于昂贵，平均性价比和高端品牌，现在的宾利车无非是两种基础产品，一种是基于宾利添越的奥迪Q7平台打造，变速箱也和Q7、途锐一样大排量。

还有一个欧陆版的保时捷平台，变速箱也是保时捷双离合器，只有调音略有不，它要贵得多，不仅是皮革材料，油漆饰面，木材，饰面，很大一部分是品牌，奢侈品牌的附加值，就此而言，奥迪RS6和宾利V8版本使用相同的机油和其他要求。

为什么宾利的维修费用是后者的两倍多？1919年，W.O.宾利先生创立了宾利汽车公司，102年过去了，宾利最初的造车理念是“打造快车、好车和同级别中最好的车”，1931年宾利成为劳斯莱斯品牌，1997年被大众集团收购。

宾利是一个具有赛车血统的品牌，1921年，宾利3.0L车型的马力达到了85马力，最高时速达到了128公里，宾利在1924、1927、1928、1929和1930年的勒芒24小时耐力赛中夺冠，宾利名扬全球。

宾利内饰真皮，真皮和座椅都是手工缝制的，装配也是手工，所以宾利的内饰看起来很豪华，而且因为是手工制作，所以成本非常高，产能非常高，这就是为什么卖这么贵的原因。

在普通汽车中，车身面板和车顶面板焊接在一起，但是，Mulsanne没有使用多个面板，而是使用了类似平板的方法，这很耗时，仅身体就需要80到90个小时来制作。大型车厂喷漆一般采用机器人，而慕尚则采用人工喷漆5天。

这也是一项非常耗时的工作，慕尚搭载的6.75LV8汽油双涡轮增压发动机并未量产。与大众使用的W12和V8发动机不同，每天只生产三四台发动机。其实细心体会一下就会发现，配置并没有随着车价的上涨而增加。

比如宾利车型的“配置水平”，意味着自主品牌远不止于此，但你可以说自主品牌比宾利好什么？当然不是，宾利的车品牌可以给你买“一辆车”，所以和奔驰S迈巴赫相比，宾利输在配置上，赢在品牌上。

如果拿出来，宾利只能落在后面，而现在的迈巴赫，也不过是奔驰的顶配而已，已经失去了足以压倒宾利的气场，2.0t发动机，220马力，8秒百公里，在中国道路上足够了，宾利有600马力，100公里3.8秒，十倍的价格不带来十倍的性能。

完美诠释十分钱两分货，能买宾利车的人超乎我们的想象，世界观、朋友圈、生活状态都和我们完全不一样，或者说是神仙和普通人的区别，宾利知道它想要制造什么样的汽车以及它要卖给谁，这就是它如此昂贵的原因。