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纵观车市，近些年自主品牌是越战越勇，不仅在SUV领域取得丰硕成果，家轿领域同样精彩纷呈。就在本届的广州车展上，长安汽车带来一款全新家轿逸达，展台顿时观者如潮，也许大家都清楚，长安汽车至自CS75PLUS、CS55PLUS上市以来，以及轿车逸动PLUS、UNI-V车型的问世，均在各自领域都取得良好的表现，可谓是要颜值有高颜值，车机智能等更是不输任何一家竞争品牌，还有蓝鲸动力组合加持，尤其是所搭载的蓝鲸动力组合车型颇受用户喜好。
然而，长安汽车没有安于现状，在SUV、轿车领域取得丰厚成果的同时似乎越战越勇，有一发不可收拾的局面，俗话说得好，趁热好打铁，全新家轿逸达应运而生。长安汽车全新家轿逸达诞生于“方舟架构”，享有“质、美、智、省”等优势，那么这款逸字辈的全新家轿到底如何，会是“一劳永逸 彼岸可达”吗，不妨接着往下看。
A级家轿市场本就一片红海，是众车企必争之地，且不说竞争品牌实力如何，长安汽车自身就涵盖了5.79万元-13.99万元售价区间车型，分别有逸动DT、逸动PLUS、新锐程、锐程PLUS、UNI-V，而今，全新逸达的到来，显然长安汽车是要在这一细分市场深耕，把产品做精做细做强，以便挖掘更多的潜在消费群体。
要知道，A级家轿市场份额是相当可观的，就拿常年霸榜轿车前十的粗略算算，如朗逸、轩逸、速腾、卡罗拉、思域、雷凌、威朗、帝豪、逸动PLUS等等，一个月的销量就达40万左右，还有未列入到前十的车型月销数千至上万辆的也是不计其数，更有顶峰时期单车月销4万5万辆的，足以看出消费者用户对轿车的青睐有佳。可以说市场份额是明摆着的，A级轿车仍大有可为，就看全新逸达如何去争夺份额了。
看脸的时代，外观设计是绕不开的话题，那么，全新逸达到底有着怎样的表现呢。全新逸达长宽高分别为4770mmX1840mmX1440mm，轴距2765mm，在长安汽车轿车阵营里尺寸不算出众的，不过，修长宽体低趴姿势还是蛮讨人喜欢的，形态上与UNI-V有些相似，只是设计元素有所不同，尤其是前格栅以L型点缀更具未来感，包括细长的LED前大灯，从车头延伸至引擎盖后端，点睛之笔不说极具识别性，大胆有创新性的设计与众不同也是头一回见到。
来到车身侧面，整个车身线条流畅，简约而不简单地勾勒出饱满力量感，同时四门手柄采用隐藏式设计，以及横向拉宽翘型尾部，形成前低后高俯冲之势，运动气息十足。同时采用18英寸五辐旋转式梯形轮辋，律动有蓄势待发之势。此外，还有多种车身色彩供选，如或舒缓、或夺目、或质朴、或平静等，符合年轻态审美需求。
来到座舱，同样极具未来感，体现在上下平整的多功能方向盘，以及配有10.25英寸高清全液晶仪表和13.2英寸高清触摸中控屏，悬浮式镂空中控台连着手扶箱，座舱随处可见的软包材质覆盖，座椅简洁搭配大面积菱形绗缝及打孔设计，质感细腻包裹性很好，驾乘倍感舒适。同时配有可智控的大尺寸全景天窗，也是家轿里少见的，可见长安是做足了文章有备而来。
此外，逸达所搭载的是长安汽车新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，大家并不陌生，性能媲美合资品牌，最大扭矩为260N·m，同时匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。诠释了“劲、静、净”等研发技术，蝉联了2019/2020年度“中国心”十佳发动机殊荣。
最后再来说下智能科技，如DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统，IACC集成式自适应巡航系统，集成360°高清全景影像、180°底盘透视功能，实时监测车辆四周情况540°无死角安全视野。当然了，还有车道辅助系统，并线辅助系统，直接式TPMS智能胎压监测，AUTO HOLD自动驻车等等。
以及搭载全新一代全场景智慧交互系统，车机内置 MT8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。同时采用讯飞飞鱼 4.0系统，包含了定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务，去车化的当下，车机智能系统是必不可少的，长安汽车在车机方面有引领优势。
综上所述：全新逸达其实还有很多配置，如自动尾门，无线充电等等。同时支持动力、底盘、车身、座舱、驾驶五大领域共9个关键控制器OTA升级，科技在进步，车也不仅仅是代步工具了，真是应了那句俗话，只有你想不到没有你买不到的。面对竞争日趋白热化轿车市场，长安汽车全新逸达显然有备而来，面面俱到不可小觑。
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