圆一个路虎梦 实拍揽胜极光L 空间大幅提升

面对国内消费者对于空间的极致追求，越来越多的豪华品牌车型在国产时选择了对轴距进行加长，从而提高乘坐空间表现，就连路虎也不例外，揽胜极光L就是路虎品牌下第一款国产长轴距车型。

外形方面，极光L的前脸采用的是家族化的倒梯形进气格栅设计，内部使用了波浪状结构进行装饰，有着比较强的辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，同样也属于标志性的设计语言。

下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，风格显得比较凶狠；底部采用的是梯形进气口设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，前唇部分还配备有粗壮的灰色防擦板，进一步增强了力量感表现。

侧面造型方面，车顶带着一点溜背式的感觉，线条感比较平直，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；悬浮式车顶同样也是路虎家族化设计风格，给人的感觉足够时尚；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了五辐式熏黑造型，风格显得比较个性。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组的造型也比较扁平，被黑色饰板相连，搭配内凹的牌照框点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及扩散器，双边共两出排气装饰罩也没有缺席。

尺寸方面，极光L的长宽高分别是4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，定位是中型SUV。

内饰方面，极光L同样采用了家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、车辆功能控制屏幕以及电子挡把，虽然这套内饰路虎已经使用了很多年，但目前来看依然不算落伍。

中控台有着比较强的层次感，而且大面积使用了软质材料进行包裹，质感方面营造的比较到位，对得起豪华车型的身份。

空间方面，得益于轴距有所加长，极光L的后排空间表现有了长足提升，从捉襟见肘提升到了够用的级别，满足日常家用需求是没有问题的，实用性方面表现明显更出色。

配置方面，极光L标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后桥限滑差速器、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口；中高配车型还增加了后排独立空调、全速自适应巡航等功能。

动力方面，极光L全系搭载的是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，低配入门版车型最大功率200马力，峰值扭矩320N·m，其余车型最大功率249马力，峰值扭矩365N·m，匹配的均为9AT变速箱以及四驱系统，对应的百公里加速时间分别是9.6秒以及8.2秒。

整体来看，路虎揽胜极光L在加长之后，空间表现有了长足的提升，实用性表现更强，经过优化的外形给我们的感觉也更加精致，配置方面作为一款豪华品牌车型也堪称是厚道，四驱2.0T动力组合几乎也能够满足各种路况的需求。如果你曾经有一个路虎梦，那么极光L确实是最简单的圆梦方式，不要认为加长以后它就不是路虎了，一个愿意为中国用户做出改变的豪华品牌才是真正的豪华品牌。