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在2020年，我国提出力争在2030年前要实现“碳达峰”、在2060年前实现“碳中和”的双目标。而作为践行双碳”目标的主要行业之一，汽车行业在新能源产品、汽车制造领域系统碳减排等方面都有着卓越成绩。其中，作为“双碳”战略的践行者之一，中国一汽提出计划到2053年基本达到净零排放水平，具备实现碳中和能力。正是在这种大背景之下，积极响应“双碳”目标的中国一汽红旗，旗下第一款纯电旗舰豪华SUV——E-HS9应运而生。
造型尽展传统中式美学
作为一款豪华纯电旗舰级座驾，红旗E-HS9的外观造型延续了以“大气”著称的家族式设计风格，在车头部分，宽大厚重的前脸、造型霸气的直瀑型进气格栅、流线日间行车灯等造型，都将中式美学完美演绎。不论是动态还是静态下，都给人一种庄重、不怒自威的强大气场。另外，红旗E-HS9还搭载有传承家族经典的迎宾大灯，当车辆解锁后，迎宾大灯自动点亮，不仅仪式感爆棚，更显出整车的威武气质。
在车身侧面，同级独有的双拼色车身，遵循“中和”之美，线条流畅柔和，前高后低的设计更显得车身“挺拔”，给人一种与众不同、自信不凡的直观印象。车身车窗部分镀铬饰条的交互性设计，更增添了侧颜的威严。
车尾虽说采用的是如今司空见惯的贯穿式尾灯，不过造型设计运用了“四平八稳”的中国传统元素，这也完美契合国人的审美喜好。不仅设计讨巧，电动记忆后背门的存在可以实现一键开闭，放置物品更加轻松，而仅45分贝的关闭声音，绝不会打扰车内乘客。
在内饰部分，“对称式”设计风格符合东方传统美学，连细节设计也尽展国风之美。
例如，前排的中央扶手箱设计来源于我国古代的船舶造型，配合凸出质感的天然直纹胡桃木装饰，以及“运筹帷幄”的电子档杆，有着“扬帆起航”的美誉。
再例如，车内音响面罩造型灵感源自我国传统水墨画，细致纹理的处理有着身临山水的意境美。
领先同级的舒适智能体验
环抱式的座舱也为驾乘者带来更为出众的视野体验，而大面积运用的软质覆盖，触感细腻、质感出众。车型专属的Nappa真皮+Alcantara材质定制座椅，触感轻柔、包裹性良好，并具备加热、通风和按摩功能，辅以菱形细致缝线，打造领先同级的头等舱体验。
大面积中控区域的有着四块大尺寸液晶屏，后排还分别加入了座椅屏幕，车内内置有3.0PLUS智能网联功能，能够实现多屏联动，令驾乘者都能轻松共享导航等信息。符合人机工学的个性化界面，令触控操作更加轻松，而行车时使用可语音多轮和连续交互的情感化智能语音，不仅交流亲切，而且令驾驶更加专注。
在智能驾驶方面，红旗E-HS9搭载有高级智能驾驶辅助功能，可以轻松应对各类出行场景：当遇到早晚高峰期，开启交通拥堵自动驾驶系统（TJP），能够时刻监测车辆周围情况，帮助驾驶者做出智能决策；进入高速路段，开启高速代驾自动驾驶系统（HWP），车型能够在60-120km/h的速度范围内根据交通环境情况，进行智能换道；车型搭载有全球首款基于车端的L4级代客泊车量产产品——代客泊车系统（AVP），能够实现车辆自主定位、智能寻找车位和全自动自动泊车入位以及接驾等操作。
三电系统展现行业硬核黑科技
作为纯电车型，三电系统自然是重中之重。红旗E-HS9采用的是行业首发120kWh超高电量乘用车动力电池，纯电续航接近700公里，远距离出行也可告别里程焦虑。电池还有着超主流水平的IP68防尘防水等级，有着极致安全防护。值得一提的是，车型还可选装动力电池无线充电功能，通过地下的无线充电板即可进行无接触快充，不仅便捷，而且提升了充电安全性。
在动力方面，红旗E-HS9全系采用双电机四驱驱动，总功率405kW，总扭矩750N·m，百公里加速仅4.8s，辅以舒适、运动、越野、雪地等七种驾驶模式，可以进行全地形征服。
在底盘方面，红旗E-HS9采用自主开发全铝底盘，实现降重30.5kg，保证续航表现。新一代空气弹簧+iDCS智能阻尼控制系统+液压衬套的加入，令驾驶稳定、乘坐舒适，带来极致的驾乘体验。
写在最后
作为一家拥有六十余年造车历史的自主品牌，一汽红旗始终为国内消费者打造出众多展现传统中式美学的优质车型，而即便进军新能源领域，品牌也未忘初心，红旗E-HS9就是最好的见证。这款纯电旗舰级SUV不仅在里里外外都绽放国风，综合实力也展露无疑，为用户提供更具品质的豪华出行体验。
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