一箱油跑1200km，长安原力增程如何做到不虚标？

俗话说黑红也是红，2022年的车圈，增程式动力靠着一波又一波的争议，成功翻身。

据最新数据显示，理想12月交付量超2万台，长安深蓝月销量也破万辆，不仅如此华为、吉利、比亚迪等品牌，也都将增程打造为了产品优势之一。

不过之所以增程能火，最大的原因并不是在于技术有多难，而是消费者如今对能耗的重视，以及对用车体验的追求，毕竟搭载了增程动力的车型，官方续航动不动就达到了上千公里，百公里油耗更是低至4、5L。

那么问题来了，官方续航和能耗都是NEDC或WLTC工况下的测试，曾经也出现过理想ONE油耗比燃油车更高的用户反馈，那么增程到底能不能解决用户的续航和能耗焦虑呢？

最近，长安深蓝就用一场不间断的直播，让大家见识到了原力增程的真实水平。

先简单分享下看完这场直播之后的感受，长安深蓝SL03从贵州省黔西市化屋村出发，途经云南省大理市，最后到达云南省香格里拉市，总行程1200km。虽然是官方实测，但是全程和用户、达人一起不间断直播，在经历了一天一夜后，最终挑战成功。

从此段行程来看，绝大部分都是高速路，也包括了一部分高原、雪地、涉水、山路和offroad路况，而增程式动力大家都了解，在城市当中使用时会比较省油，高速路段反而会更加

费油，所以此段路线组合对于深蓝SL03来说，算是一次比较极致的挑战。

那么回到增程式动力本身，为什么有的增程系统在实际使用过程中油耗偏高，续航缩水，而长安深蓝SL03搭载的原力增程，却能够做到与无差别的卖家秀，关键来自于它所拥有的专利技术。

首先，作为国内率先量产的自主轿车增程系统，长安原力智能增程采用高压缩比深度阿特金斯循环等技术，并得益于取消了变速箱的无损传动特点，使车辆能够保持在最佳能耗区间运行，带来的直接效果就是深蓝SL03每升油行驶里程约等于3.3kWh电量的水准，百公里油耗仅4.5L。

同时，智慧发电控制系统的加持，可以让深蓝SL03在全域范围内实现更佳的经济性、舒适性，系统通过提前识别路况，让电池电量始终保持在最佳状态，从而实现能耗、动力、NVH的平衡。

值得一提的是，哪怕实在寒冷的雪地行驶，深蓝SL03全球首创的微核高频脉冲加热技术，也能够让车辆正常启动，它的原理就在于充分利用了锂离子电池在低温下电池内阻会升高，借助低温下电池内阻大的特性，产生焦耳热，为电池快速均匀“自加热”。

此外，高效的热管理技术，也让深蓝SL03在封闭式前脸的设计下，也能实现高效散热，带来更加安全、可靠的使用感受。

值得一提的是，此次深蓝SL03除了成功挑战1200公里续航外，在高速、山路以及各种复杂路况下的表现，也做到了媲美纯电车型一般的驾驶感受，其后驱平台和低重心所带来的驾驶乐趣，以及主动NVH控制技术带来了静谧性，也都是原力增程在拥有长续航、低能耗的基础上，对体验的进一步优化，所以增程能够翻身，长安深蓝一定是有力的推手。