解决混动车型冬季油耗高行业难题，五菱星辰混动为啥这么牛？

随着国内新能源汽车的迅速发展，大家都已经认识到了混动车型的卓越优势，不仅有出色的燃油经济性和纯电车驾驶体验，而且“可油可电”的优势也能告别纯电车型的续航焦虑和燃油车型的高昂油费支出。但是当进入寒冷的冬季，大家发现了混动车型的一个问题——冬季油耗高。

为什么混动车型冬季油耗高

因为混动车型仍然需要发动机参与工作，而冬季气温低发动机热效率低，燃油无法被充分燃烧，需要增加燃油量参与工作。其次，虽然混动车型的暖气不是由空调制热产生，而是发动机热量经由过滤后进入车内；但是如果不能达到所设定的需要温度时，发动机就需要额外的做功来产生更多的热能满足设定的温度需求，油耗也就无形中增加了。  

另外，很重要的一点就是，冬季启动车辆后，很多人习惯立即打开暖气，这会使得混动车型的发动机要更早地介入工作，同时也增加了燃油的消耗。面对这样的痛点问题，有没有一款混动车型能够解决呢？您还别说，还真就有这么一台车做到了！那就是来自五菱汽车的五菱星辰混动版。

星辰混动有妙招

近期，五菱汽车正式发布了《五菱混动用户出行大数据报告》，同时五菱官宣推出了“五菱混动超级省油模式”，由旗下的五菱星辰混动版车型率先搭载。作为一款混动车型，五菱星辰混动版此番的超级省油模式又会表现如何呢？

北方智能控油，南方智能启停

面对大部分混动车型冬季油耗偏高的问题，搭载了超级省油模式的五菱星辰混动版，在冬季依旧能够带来极低的油耗表现。当你位于严寒的北方地区，五菱星辰混动版依托全面优化的发动机智能控油技术，对燃油喷油量实现精准控制，断油不停机保证持久的供暖。冬季暖风下的百公里综合油耗下降约0.5L。

而在更加温暖的南方，则是根据智能监测环境温度做到发动机的智能启停，在周围温度为0℃以上时则提供更多的EV模式，这样做的好处是不需要发动机始终运行来供暖，将百公里油耗下降了约1.0L。可谓是纵享暖意布座舱，轻松省油好舒畅！

实力过硬，优化工况

打铁还得自身硬，五菱星辰混动版配备的2.0L阿特金森循环发动机，最高热效率高达41%，动力输出极为出色；在P1+P3双电机串并联架构的加持下，整车起步响应更快，加速请求响应更敏锐。同时燃油经济性也极为出色，市区工况下百公里油耗仅为4.6L，综合工况下百公里油耗也才5.7L。在此基础上，五菱星辰混动版的超级省油模式可以有效减少激烈驾驶的低效率发动机工况，通过EV模式来取代，这样做的好处是将百公里油耗下降了0.5L。

贴心助手，暖心防护

而针对大家的冬季用车上车就开暖风的需求，五菱星辰混动版可以通过手机上的Ling Club软件远程启动车辆，且控制车辆空调的打开，当坐进车内的时候，大家便可感受到暖意，不再为进入车内的严寒而发怵。在车辆使用的过程中，五菱星辰混动版的PM2.5空气过滤系统即会启动，能够时刻保护车内空气清新度，还原最纯粹自然的空气质量，保护驾乘人员的身心健康，带来舒适又惬意的驾乘体验，完全不用担心因冬季天气干燥带来的车内烦闷感。

最后：作为一款定位家用SUV的车型，五菱星辰混动版售价仅为9.98-10.98万元，确实是目前市面上少有的混动车。针对冬季用车的难题也能轻松迎刃而解，表现出色的同时，性价比也是一流。五菱汽车这么多年，一直贯彻着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，一直永葆造车生命力，此番升级的超级省油模式也正是如此。不仅能进一步促进混动技术的发展，也带给了消费者更省油的混动车型选择。