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途胜友友们大家好，初来乍到请多多指教，。在写此文章之前也是参考了很多途胜车友的相关篇幅，如有相似还请多多包涵。
本人标准九零后，读完初中就没有继续选择上学，由于步入社会早，相应的学习一些技术，和朋友们一起做了建材生意，靠着不短的学习与经营，手里总算了有点积蓄，当然有了money之后就考虑给自己置办一个大点的玩具了，毕竟每个男人心中都有一颗属于自己的豪车梦，但想归想还是要回归现实，毕竟不能为了买“玩具”掏空自己的小金库。在一番纠结与对比之后还是决定购入这辆途胜。
用车感受
身边朋友总会说，拼省油为何不买日系，拼钣金德系法系也甩他一条街，搞不懂为啥要选择系小毛病一堆的韩系车，但是我想说萝卜白菜各有所爱，买个车都要听别人指挥，那是给我自己买还是给让别人买呢，哈哈。没开过这台车是体会不到是有多香（至少前10万公里还是很不错的），油耗在市区也就不到十个，空间动力都算性价比很高的一台车了，其余的完全就是按照行车保养手册进行。也没有什么大问题
突发状况
事情是发生在去年十一期间，跑高速的时候机油灯突然报警，同时伴有轻微的抖动，于是赶紧降速选择最近的高速口下高速，根据导航来到最近的汽修店进行车辆检查，不查不知道，一查后脊梁都冷汗直冒，机油尺拔出来已经看不到机油，这可是头一次遇见这个情况，之前7500公里保养也没有出现这种情况，这要是说烧机油有点太夸张了吧，这么突然的么？？索性也不盲猜了，让师傅补了点机油进去，回咱当地四儿子去看看吧，毕竟正规店总不至于能检查错吧。
于是匆匆的结束了这趟行程，抓紧赶回，直奔四儿子进行检修，一番检查后就直接说大修发动机，要不就备着机油，时刻检查机油尺，缺机油就补一点，除此之外没有更好的办法。这个又是什么神操作？除了当前机油耗量大以外，这个车我开着也没有任何不妥的地方，这就要大修？割韭菜呢吧，没办法，为了验证这不是最终答案，我只能去其他修理厂在进行检测，但是走了几家修理厂之后不仅没有查出来什么配件故障，反而告诉我推荐大修发动机，只能边拆边找问题。。。。
查找问题根源
鉴于修理师傅已经明确指出只能大修没有更好办法，但是从个人角度来讲大修我是真的不考虑，不仅仅是因为大修成本，更是害怕后续会产生的连锁影响，所以碍于目前状态我也只能“死马当作活马医”去网上寻找用“黑科技”试试看能不能解决这一问题，于是我逛遍了各大汽车论坛，联系了众多烧机油车友，寻求各种烧机油解决办法，最后也是看到一辆途胜烧机油是因为活塞环卡滞问题，最后使用添加剂解决了这一问题。于是乎抱着试试看的态度联系了一下相关客服，在与客服一番交谈后，大概率推断目前我车是活塞环卡滞烧机油，但讲归讲说归说，我还是比较理性的，毕竟问题与产品效应目前还是不确定性，是不是主要问题目前还是不清楚，但客服给推荐了托底保证，说现在选购组合套装是有福利，而且也承诺前两箱油可以很好的把活塞顶部积碳清理干净，所以再三考量之后还是决定按客服建议进行采购，好不好用也就一咬牙一跺脚的事情了。
包装精美，物流速度也是很给力
按照客服建议，用之前再来修理厂检测缸内积碳情况
此时总里程159436公里
一缸活塞顶部积碳严重，黑乎乎的一片，毕竟跑了这么多公里一直就没有清理过积碳
缸壁轻微划痕，但不是大问题
气门和喷油嘴已经是糊上厚厚的一层积碳
二缸活塞顶积碳也比较严重，基本如出一辙
三缸活塞顶和缸壁间隙中间还有小碎块的积碳
四缸积碳也已经结痂了，想处理掉真心觉得不容易啊
开始是用添加剂进行修复
燃油修复剂加油箱里，机油修复剂加发动机里
按照客服建议，满箱油配三支燃油修复剂，每箱油最好是4-12天跑完最好，按照自己目前用车情况，两箱油基本就半个多月就可以搞得定了，到时候再用内窥镜观察缸内积碳情况，那修复期间就无需多说，除了上下班，闲暇时候还跑了一趟小高速，所以多跑成了修复期间必做的一件事情，不为别的只为验证这个产品真的可以有效果。一来二去使用后，发现车怠速抖动不那么明显，而且发动机工作声音也变的好听，索性自己拿定主意直接四箱油跑完再检查，跑到第三箱油的时候，机油耗量趋于稳定，变化不大，第四箱油时候机油出现增多现象，联系客服之后把高于机油尺的机油抽出来，目前观察工况良好。
复查
期待焕然一新。
此时总里程行驶至161333公里，四箱油跑了1897公里
一缸积碳相比之前已经好的太多，虽然还有残留，但是继续巩固应该会更好
喷油嘴已经露出真面目，效果还是很不错的
二缸活塞顶部积碳清理的很干净清洁效果很明显
拉近距离看下清理效果，大大的一个赞
三缸喷油嘴拍的虽然模糊，但是相比之前真是天壤之别
四缸喷油嘴清理的也非常不错
总结
4套燃油修复剂和1支机油修复剂用过之后，活塞顶部积碳清理的确实很不错，虽然目前烧机油症状已经缓解，但为了确定是彻底根治烧机油问题，还需要在停用以后继续观察。客服答应赠送的两组现在已经在路上了，期待巩固后的最终表现吧
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