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眨眼间，2023年就真的来到了。在2022年底，我们也了解到了好几款重磅新车即将在2023年前期便会和大家见面，今天，我们挑选了4款非常值得期待的全新车型来和大家先聊聊，一起往下看！
广汽本田雅阁
其实对于雅阁这款车我自己是有点情愫结在的，因为我自己就是第十代雅阁混动版的车主，这台车的优点、缺点我都尽数了解，因此也非常期待全新一代车型会不会在我这一代的基础上有针对性的优化。
首先外观方面，新一代雅阁的设计我个人是觉得略微有点失望的，因为整体的设计除了尺寸之外，我觉得没有了B级车那种大气的感觉，相比我十代雅阁也缺少了那份动感的气息。前脸部分，采用了全新一代的家族化设计语言，和思域、型格相似的“小嘴”造型，线条非常简洁，中间虽然也采用了黑色的网状格栅，但是整体的设计呈现太过于简洁、家用了。
车身侧面的设计也将简洁的设计贯彻到底，虽然也擦用了大溜背的设计，但没有了十代雅阁身上的力量感和动感的氛围。不过，新车像前面几代的车型更新一样，对车身轴距和车长都进行了一定的加长，轴距达到了2830mm，车身长度相较十代雅阁也增长了74mm，达到了4980×1860×1450mm，体型上确实更显修长了。
车身尾部的设计我认为相较十代车型是有提升的，采用了目前流行的贯穿式尾灯的设计，而且内部灯源也采用了LED，视觉上科技感也更加强烈了。整个尾部的造型设计也非常简洁，连尾部的车标LOGO也缩小了，我个人认为尾部设计比上一代好看了不少。
内饰方面虽然还没有进行官方公布，但是从海外版本的设计来看，新雅阁会采用和目前思域、型格一样的内饰设计语言，同样以简洁和平直的元素为数，那条蜂窝状的贯穿式空调出风口设计辨识度十分高。同时，燃油版和混动版同样会采用两种不同的挡杆操作方式。
车机屏幕的尺寸也有所加大，达到12.3英寸，并且将会内置最新的Honda CONNECT3.0系统，虽然从图中看UI设计并没有太大变化，但相信智能化方面会有一定提升。除此之外，新雅阁也会搭载全新的Honda SENSING驾驶辅助系统，由于基础设备的提升，系统的智能化程度同样会得到进一步的提升。
动力方面，新雅阁燃油版同样会搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大功率192马力；混动版本暂时还没具体信息，但型格和思域都上了第四代i-MMD混动，相信雅阁也同样会搭载上，据悉最大功率达到204马力。
岚图追光
2022年12月，岚图旗下第三款全新车型，也是品牌的首款轿车——岚图追光正式亮相并同步预售，预售价格区间为32.29-43.29万元。追光的到来丰富了岚图汽车的产品矩阵，完成了“三年三品类”的产品布局，岚图梦想家和岚图FREE在各自的赛道都获得了不错的口碑，岚图追光是首个搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的量产车型，预计于2023年第一季度正式上市。
岚图追光首次亮相之时编辑有被它的外观设计惊喜到，新车巧妙的运用车身线条来呈现其设计的美感。贯穿式的灯带与可发光的岚图LOGO相连，不仅能拉宽车头的视觉效果，同时很好的修饰前脸，在视觉上看起来更加优雅。
大灯方面，追光配备了90颗LED组成的ADB智能大灯，可以根据路况自适应切换远景光灯，即使是新手司机也能安全驾驶。细节方面，追光在前发动机上方印有岚图的品牌标识，设计新颖又能彰显其身份。
车侧侧面，追光采用双腰线设计，线条流畅柔和，搭配隐藏式门把手以及非常漂亮的车顶曲线，可谓为一辐美作。车身尺寸方面，追光长宽高分别为5088×1970×1505mm，轴距为3000mm，风阻系数仅为0.225Cd。
追光的尾灯同样采用现下非常流行的贯穿式设计，比较个性的是该车的尾灯还加入了尾羽的元素，该图案与岚图的LOGO极为相似，同时在黑色灯罩反衬下，整体辨识度不错。
值得一说的是，追光尾部还配有可自动升降的电动扰流板，在高速行驶时最高可提供40kg下压力，增大车辆的抓地力，确保车辆在高速行驶时的稳定性。轮胎则搭载的是马牌的EcoContact6，尺寸是245/45 R20。
内饰兼顾了豪华感和科技感，12.3英寸三联屏横跨了整个中控台，非常显眼。同时在中控下方还配备了车控屏，可以控制包括不限于空调、座椅、尾翼等功能。
此外，异形多功能方向盘、水晶换挡旋钮、钻石切割水晶按键都能提升车内的精致感和豪华感。
座椅方面，追光全车座椅均标配加热、通风和按摩功能，前排座椅可12向调节，后排座椅靠背角度支持27°到35°俯仰调节，并提供腿托，即使是远行也能像在家里一样舒适。
配置方面，新车配备了128色无极调节全域呼吸式氛围灯、14个丹拿扬声器、60英寸HUD抬头显示以及2.18平方米超大全景天幕。
作为一辆家用轿车，追光全车内饰使用婴儿级认证面料、100%原生吸音隔音棉，无毒无异味的水性胶黏剂和水性声学阻尼材料。安全上，全系还标配10个碰撞传感器，360°精确识别碰撞事故，并具备行人检测功能，可以有效减少车外人员撞击伤害。
动力方面，岚图追光配备双电机四驱系统，系统总功率为375kW，峰值扭矩730N•m；0-100km/h加速时间为3.8秒，制动距离为33.83m。电池方面，新车将提供109kWh电池和86kWh半固态电池，对应CLTC工况下续航里程分别为730km 和580km。此外，该车还支持超快充，充电10分钟可补能230km的续航。
长安深蓝S7
长安深蓝的第一款车是SL03，作为这个全新数字纯电品牌的开山之作，深蓝SL03一上市就炙手可热，公布33分钟后订单破万，上市后第三个月实现了5744台的上险量，这对于一个全新的品牌来说是非常不错的成绩了。
顺势而上，长安深蓝也迅速迎来了品牌的第二款车型——长安深蓝S7，这款车定位为中型SUV。外观方面，深蓝S7采用的是和SL03一样的设计语言，只是这些锐利的棱角放在一台SUV上会显得更加大气、动感。前脸部分采用的是流行的封闭式格栅，而且大面积溜背，看起来十分简洁，但是“车鼻子”处往外凸，锐利感十足。两侧灯组造型也十分独特，采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型细长，下方照明灯组造型也十分大气，辨识度十分高。
新车侧面造型饱满、线条犀利，虽然没有采用轿跑SUV的造型，但是也能非常好地体现整台车的动感风格。除了采用了流行的隐藏式门把手设计之外，车门下方还采用了大面积的高亮黑色格栅进行装饰，简洁动感中不失精致感。尺寸方面，深蓝S7长宽高为4750×1930×1625mm，轴距为2900mm。
车身尾部的造型也十分有高级感，贯穿式尾灯的造型十分立体，两侧尾灯组采用“猫爪”造型般的设计，辨识度非常高，上方的尾翼造型动感，下方大面积的扰流板也十分独特。
非常可惜的是，这台车没有在广州车展上亮相，因此内饰还没有进行公布，但是大家可以参考一下深蓝SL03的内饰，整体设计也是非常具有科技感的，因此新车的内饰一定也不差。
（深蓝SL03内饰）
动力方面，深蓝S7的纯电版本将会搭载160kW或190kW两种高低功率电机，而增程版本电机的最大功率为175kW，并且匹配一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW。电池方面将会搭载半固态电池，也或许会和SL03一样具有氢能版本。
丰田bZ3
此前，一汽丰田和广汽丰田同时引进了丰田的全新纯电SUV——bZ4X，该车定位为中型纯电SUV。但作为家用车王者品牌的丰田，丰富产品序列的速度十分迅速，在本次广州车展上便带来了定位为中型纯电轿车的bZ3，并且同步开启预售，价格区间为18.98-21.98万，将于明年第一季度上市。
外观方面，丰田bZ3整体造型是一款轿车体态，但是前脸造型非常高耸、大气，丰富的线条和棱角让整个车头看上去颇有一种SUV的视觉效果。前脸部分采用了流行的封闭式前脸和贯穿式日间行车灯带的设计，两侧灯组的面积不小，并且内部灯源的设计也十分具有科技感。
车身侧面的线条也非常有力量感，腰线恰好卡在了隐藏式门把手的位置，让人一下子就注意到它，门板下方的造型设计也非常具有立体感，C柱尾部进行了熏黑处理，让整台车颇具时尚设计感。而且这些设计并不是无用的设计，都是充分考虑了空气动力学的造型，因此新车可以实现0.218Cd的超低风阻系数。尺寸方面，新车长宽高为4725×1835×1475mm，轴距为2880mm。
车尾的设计线条同样复杂，但是视觉效果方面没有前半部分那么有高级感，采用了贯穿式尾灯的设计，牌照框上方的造型也十分立体，不过大面积的黑色塑料板看上去略微有点突兀。
进到车内，bZ3的设计十分简洁，采用了“Digital Island”设计，仪表台造型非常简单，一个弧形的大平台上方立着一块液晶仪表，而且尺寸也不小。
尺寸更大的要数中控位置的竖向放置的多媒体大屏幕，里面内置了无线充电、车机互联等非常多常用的功能。其中车载智能语音交互系统还支持普通话、粤语、四川话、中英混合语言等识别和处理。
更重要的是，bZ3还配备了TSS智行安全系统，其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停滞系统等。
bZ3是基于e-TNGA架构打造的车型，动力方面将搭载比亚迪的电机，最大功率180kW，并且还将搭载比亚迪的磷酸铁锂电池，整车续航将超过600km。
总结
以上4款车型都会在2023年与大家见面，有老品牌的合资轿车，也有新势力的国产品牌，但无论是哪款都是非常值得期待，后续有试驾也会和大家分享。想要了解更多新车内容，记得关注一起去SUV，我们下期再见。
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