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最近一直在忙别的事情，没有第一时间去广州车展拍车。不过也好，就在各个媒体/大V老师们拍车时，也给了我一些时间看用户的讨论。比如这台吉利刚刚发布的熊猫MINI，发现大家都觉得它比五菱宏光MINI贵。但其实真的贵吗？我看了下，相同的价格（5.58万）一台熊猫MINI，一台宏光MINIEV GB玩乐版，都是200公里的续航，都是国轩高科的电芯，熊猫MINI要比宏光MINIEV的配置高出不少。
（注：文本不是对比，仅是想展示下这款全新的吉利熊猫MINI。想看对比的话留言或私信我，我会等车上市后做一次。）
外观上，整体体现出了非常可爱的造型设计，估计设计师在设计时，就围绕熊猫MINI的名字进行设计的，这点与五菱宏光MINIEV在亮相时给大家的感觉一样。相信会被不少女性消费者喜欢。
亮相的这款熊猫MINI（新春宝藏熊版）采用了LED光源，从视觉的精致度上就提升了不少。同时配合上这个灯组造型，看上去还是非常应景的。对了，值得聊的一点是，我发现在新能源车型里，5万+价位的车，基本都没有LED光源。所以在这里要赞一下，对我这种配置党来说还是非常友好的。
侧面的设计很简单，以至于没什么设计上可多说的，索性就不聊了。新车长宽高分别为3065*1522*1610mm，轴距为2015mm。与竞争对手五菱宏光MINIEV基本保持一致。轮圈采用了14英寸的尺寸，而宏光MINIEV则采用了12英寸的。
打开车门后可以看到，储物空间还不错，不过像这种4座车型，可以说后排都是储物空间。我想不会有哪个乘客非得坐到后排去，毕竟这台车的定位在这里摆着呢。坐进去也非常难受，最多就只能说是应个急吧。
车尾方面也表现得比较均衡，对于这种微型车来说，不会在设计上进行过分的包装。整体来说，这款车并没有设计的稀奇古怪，主视觉还是以熊猫为主。其它方面细节处也处于中庸的感觉。
内饰设计层面，这款车相比外观则更显得复杂一些。比如空调出风口的造型设计，副驾手扣的设计以及等等。我个人而言，并不是很喜欢这种感觉。而配置层面，两块液晶仪表非常抢眼，其中一块9.2英寸的带鱼屏我非常喜欢，再配合上8英寸的悬浮式中控屏，虽然是微型车，但能感受到吉利并没有糊弄着造车。对了，这款屏幕可以支持导航，电话，车联网以及倒车影像功能。
其实对于设计来说，我觉得没有难看或不难看的区别。每种不同的造型代表着不同的风格。会有看腻的那一天，只不过是不同的造型不同时代的人来回转。比如10多年前？燃油车的仪表非常炮筒式，看上去就非常运动。而到前一阵，又特别流行全液晶仪表，相信不久后，就会开始流行这种带鱼屏设计。车企也在不断的给消费者“新鲜感”。
其它配置层面，也有很多不错的点。比如无钥匙启动、电池预加热、手机远程控制（车门、空调、定位、诊断）、大灯延迟关闭、主副驾的化妆镜等等。虽然这些配置在功能上来说，或许大多数车型都能够实现，但是对于5.58万元的价位来说，我觉得是非常不错的了。毕竟它的对手，已经从之前的性价比超高变“飘”了。
动力方面，新车与宏光MINIEV保持一致，甚至在续航里程，电池容量上都完全一致。可以看出，吉利这次推出熊猫MINI就是在追着五菱打，在成本高的方面（电池/电机）保持一致，在配置层面则给得更多以凸显自己的优势。
回到主题，你觉得这款车和五菱宏光MINIEV比贵吗？我觉得真心不贵，毕竟5.58万元能给的东西已经不少了。当然，您也别把这款车当成“家里唯一的一台车用”，200公里的续航，不一定能满足全家使用，买菜遛娃才是它最大的价值。
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