车身电池分开算价格？飞凡F7内饰堪比奔驰不怕电池衰退！

作者：玩车教授
2023-01-02 14:04
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新能源新赛道——灵活的车电分离服务，买断/租赁自由切换，购车成本大大缩减。

近日，根据工信部给出的最新一期申报信息了解到，飞凡F7换电版本已完成申报，新车的定位是一款中大型纯电动轿车，大家姑且可以把它理解为飞凡R7的轿车版本。

外观上采用与飞凡R7相同的家族式设计语言，内饰预计将会搭载与飞凡R7同款的RISING MAX巨幕三联屏，并配有高通骁龙8155芯片、RISING OS系统、RISING PILOT高阶智驾系统。动力方面，分别提供单电机和双电机两种动力可选，单电机版本最大输出功率为216kW；双电机版本前后电机最大输出功率分别为150/250kW，并将会提供纯电和换电两种版本可选。

一分钟了解新车：

1.高辨识度的家族式设计语言

2.预计采用与飞凡R7同款RISING MAX巨幕三联屏

3.具有单电机和双电机两种动力单元

4.提供纯电和换电两种版本可选

飞凡F7作为飞凡汽车旗下旗舰级纯电动车，在外观上依旧沿用当前最新的家族式设计语言，并没有没有因为它是旗舰车型而做出太多出格的变化，高辨识度的设计一眼望去便知这是飞凡汽车出品。

新车的前脸采用纯电动车惯用的封闭式前脸设计，在视觉上显得简约美观的同时也降低了风阻，是个简单而由好用的常态化设计。

但为了脱离比较常规的大众化设计，新车把机盖设计成俯冲的姿态，使得整个前脸变得更加低矮扁平，显得格外的运动；再搭配两侧细长独特前大灯设计，为整车营造出一种过目不忘的视觉冲击感，可以说这对独特的大灯设计是整个前脸的点睛之笔了。

同样地来到尾部，新车的尾部采用时下主流的贯穿式尾灯设计，灯组的中部则由飞凡汽车的LOGO所点缀，预计车标将会带有发光处理，尽显独特性。与此同时，为了进一步营造出运动感，尾部的两侧带来有类似跑车的通风口设计，十分战斗。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000*1953*1494mm，轴距为3000mm，轴距稍微要比飞凡R7长一些，预计飞凡F7的后排空间会有不错的表现。

选装配置方面，新车将会多款不同样式的轮毂可选，双电机性能高阶版本则配有Brembo制动卡钳和20英寸的轮毂可选。

此外，高配车型的后视镜、车顶、车侧、尾部等位置将会带配有摄像头或雷达，预计新车将会配备RISING PILOT高阶智驾系统。

内饰方面，目前暂时未获得关于飞凡F7内饰的相关讯息，但作为旗舰级车型，预计将会采用与飞凡R7同款的内饰布局，采用一款尺寸达43英寸的RISING MAX巨幕三联屏，中控屏幕更是会采用分辨率高达2.5K的AMOLED屏幕。与此同时，新车还将搭载RISING OS智舱交互系统和高通骁龙8155芯片。

动力方面，根据工信部给出的申报信息显示，飞凡F7将提供单电机和双电机可选，单电机版本最大输出功率为216kW；双电机版本电机最大输出功率分别为150/250kW。

此次申报车型最大的亮点在于，飞凡F7推出换电版本，配备的是三元电磁组。而根据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第59批）》信息显示，换电版本分别配有能量密度为77kWh和90kWh电池组可选，最大续航里程分别为576km和666km。

飞凡F7定位是一款中大型纯电动轿车，虽然暂时未知其定价如何，但可参考飞凡R7的指导价格区间30.25-36.95万元，预计飞凡F7的起售价也会在30万元左右，或能做到30万元以下起售。因此，它所面临的竞品会是ZEEKR 001、蔚来ET7等车型。

极氪-ZEEKR 001

指导价格：29.90-38.60万元

蔚来-蔚来ET7

指导价格：45.80-53.60万元

以往咱们购买纯电动车的模式便是——车和电池是绑定不可分割，电池的成本、升级、老化、折旧等问题会随着时间的流逝缺点被逐步放大，这是部分消费者不敢轻易尝鲜新能源的问题之一。

那么车电分离会给我带来什么？或者说支持换电的有什么优势？

车电分离顾名思义，车和电池二者是分离的，也就是说咱们可以选择只购买车身，电池则采用租赁的形式，就如燃油车一般——买车加油，换成电动车便是“买车租电”一样的道理。

那么抛开电池最大的成本支出，也就意味着购车成本变得更低，把入手新能源车的门槛拉得更低。

重点在于，飞凡汽车与蔚来的换电体系又大不相同，虽说飞凡汽车算是主推换电模式的后来者，但飞凡汽车并非孤军作战，而是选择携手由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资的“捷能智电”共同打造生态网络，可以说是国内的全明星阵容联手打造。通过利用各方资源的联动，能轻松地在全国各地建立起兼具充/换电功能的补能生态网络，解决网点少的问题。