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2019款的Ghibli在外观的设计上依旧保持着玛莎拉蒂的高贵和优雅，前脸的进气格栅采用了家族式的鲨鱼嘴式的造型设计，并且还采用了熏黑处理的网状式进行了修饰，并且在下方还采用了镀铬条进行横穿，在视觉上有着非常不错的冲击。大灯的造型采用了家族式的设计，内部的灯组设计采用了矩阵式的造型，点亮之后的视觉效果上非常的不错，雾灯区采用了凹陷式的设计，并且还增加了前脸的层次感，整个前脸的设计非常的大气时尚，非常符合当下年轻人的审美观念。
内饰部分，新车的内饰设计更加豪华大气，t字形的中控台设计简洁干练，悬浮式的中控屏以及全液晶仪表的设计，将科技氛围营造的更加浓郁，三幅式的多功能方向盘勾勒的比较顺滑，电子换挡杆的设计也是当下比较流行的设计风格，换挡杆的设计更加宽大。配置方面，新车配备全景天窗、矩阵式led前大灯、无钥匙进入、一键启动、炫酷全液晶仪表盘、主动式刹车、前排双区独立控制自动空调等。
长宽高分别为4971×1945×1455mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
Ghibli3.0T Modena采用3.0发动机，最大马力350，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在80位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、膝部气囊、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Ghibli，那么我们根据历史上购买过Ghibli的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Ghibli最满意的是它的外观设计好看，另外外观设计还是挺好看、空间感是相当不错也都是大家喜欢它的点。
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