28万多的豪华SUV，配2.0T+8AT，限量888台

豪华品牌推出限量版车型早已不是什么新鲜事儿了，可是大部分限量版车型的价格都不便宜，因为是稀缺资源，本着“物以稀为贵”的原则去卖车也无可厚非，并且限量版车型很有纪念意义，一些“不差钱”的土豪和名流花费巨资去选择豪华限量版车型也十分正常。可是对于普罗大众来说，大多数豪华限量版车型还是离我们的生活很远的，直到这个百年豪华品牌推出了一款限量SUV，才让普通老百姓可以“买得起”豪华限量车。这个百年豪华品牌就是林肯汽车，它成立于1917年，到现在已经106年了，一个品牌经历百年时光而屹立不倒，本身就说明了它一直孜孜以求的不断创新，要不然也不可能如此“长寿”，而这款限量SUV就是林肯冒险家百周年限量版。

该车共推出1款车型，限量888台，价格为28.86万元。通过林肯冒险家的24.58-34.58万元的售价来看，这款限量版车型在林肯冒险家的所有车型中价格相对偏低，并不“高高在上”。动力上，该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩390N·m，在8AT变速箱的匹配下，6.8秒就能完成0-100km/h加速，官方公布的NEDC综合油耗为7.5L/100km。它的动力总成沿袭了普通版车型，另外，这台2.0T发动机需要加注92号汽油，相比很多需要加注95号汽油的豪华车，林肯冒险家无疑能够降低部分燃油成本。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，在紧凑型SUV中，这种悬架结构还是很主流的。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4615毫米、1887毫米和1630毫米，轴距为2711毫米，这样的尺寸数据对于一辆家用SUV来说，我个人觉得还是够用的。外观设计方面，这款车与普通版车型相比，还是有所区别的，比如它采用了“传世蓝”车漆，前格栅处还进行了亮灰色处理，同时，外后视镜、车顶行李架、车尾下护板等部位均进行了亮灰色处理，使用差异化设计的目的就是为了彰显该车独特的“身份”。另外，它的引擎盖上还镶嵌有“百年骑士徽章”，这一点是普通版车型所没有的。

除了一些百周年的专属设计外，该车的外观设计变化并不大，前脸的倒梯形中网内由蜂窝状饰材点缀，饰条的形状犹如林肯品牌LOGO的轮廓，它的大灯组狭长的犀利，配合前引擎盖上隆起的筋线，具有一定的气场。车侧部分主要提升的是运动感和时尚感，它的B/C/D柱都熏黑了，营造出悬浮式车顶的视觉效果，十辐式轮圈也很有辨识度，还配备了225/55 R19英寸米其林Primacy SUV专用静音轮胎。车尾部分，贯穿式尾灯+双边共两出的排气尾喉提升了运动感。整体来看，该车的外观设计就是一个“小号”的林肯飞行家，还是很动感的。

与普通版车型相比较，该车的内饰设计也有特别之处，配色方面，整体以曜岩黑为主色调，并加以蓝色皮质缝线、蓝色安全带等细节来提升质感和辨识度，在中控台、门板内和前/后排座椅头枕等部位，也镌刻有“百年骑士徽章”的圆形LOGO，进入车内，很容易就看发现它和普通版车型的不同。

该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏幕，内置SYNC+车载智能系统，支持卫星导航、智能语音交互、车联网、OTA升级和Wi-Fi热点等功能。配置上，该车配有倒车影像（可选装360度全景影像）、倒车车侧预警、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、蓝牙钥匙、真皮方向盘、真皮座椅、8喇叭（可选装14喇叭的锐威音响）、LED大灯/日行灯、多色内饰氛围灯和自动空调等、另外，该车还配备了L2级别的Co-Pilot360辅助驾驶系统。功能和配置上，我觉得还是很丰富的。

该车的前排座椅支持加热/通风功能，后排座椅可以进行前后调节和靠背调节，后排座椅头枕上同样有“百年骑士徽章”。它的后排空间还是很宽敞的，后排的地板也较为平整，对待后排中间乘客无疑十分友好。座椅的内部填充物较软，坐垫很长，对大腿的支撑没有问题，靠背角度可调节，想要坐直和“半躺”都可以，乘坐舒适度也可圈可点。

该车的后备厢两侧没有“鼓包”，造型很规整，容积还是很有优势的，放倒后排座椅后，还可以进一步拓展后备厢空间，，具有较强的实用性。

整体来看，林肯冒险家百周年限量版的实力还是很不错的，28.86万元的价格配合2.0T+8AT的动力总成，以及外观和内饰的很多彰显独特性的设计，进一步提升了该车的竞争力。不过由于该车限量版车型的“身份”，只限量888台，并非走量车型，这明显就是“手快有手慢无”的节奏啊。最后，对于林肯冒险家百周年限量版，您有什么看法？可以在留言区讨论一下。