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作为自主车企中的“老大哥”，红旗旗下车型一直以沉稳大气的形象示人，在人们心中留下了气场强大的印象，单凭这一点就吸引不少消费者为其买单。虽说这成了它刻在骨子里的基因，但大家还是想知道当红旗玩起运动轿跑风会是什么样？别着急，马上你就会知道，因为红旗H6来了。自身定位于中型运动轿跑，大家也可以将其当作红旗H5的轿跑版本，让大家看到了不一样的红旗。
早在之前，网上就公布了关于红旗H6的谍照，现在大家终于见到它的庐山真面目，因为官方带它来到2022年广州车展的现场。乍眼看过去，红旗H6依旧是我们熟悉的“红旗风”，但当你仔细观察过后就会知道它跟已经上市的红旗车型完全不一样。车身整体向下运动低趴，尤其是车头造型低趴的更加明显，引擎盖自然下滑至前脸中间位置，标志性直瀑式前格栅位置靠下，看起来颇有一种性能车的韵味。
标志性红旗标识从引擎盖一直延伸至前格栅中间位置，格栅两侧加入宽大银色金属饰板后与灯组连接在一起。虽然前大灯依旧采用分体式设计，但跟其他车型的设计手法完全不同，看明显更加犀利，日间行车灯由多个方正灯珠组成，除此之外还从下方延伸出一段细长灯带，点亮之后为前脸增添强烈科技感。下方远近大灯略显沉稳，不像日间行车灯那么激进。前格栅虽然采用直瀑式设计，但它却在竖状饰条的中间位置融入点阵式元素，与传统设计手法相比更加年轻时尚。像刀锋一样的前唇向外突出，再次强化前脸运动气息。
车身侧面同样拥有很多亮点，大溜背无疑是它的“灵魂”所在，上窗框采用异色设计，虽然视觉效果很跳跃，但个人觉得跟车身整体设计手法似乎有些不太协调。车身表面加入好几根犀利腰线，所有线条都在向车尾集中，衬托出前低后高的车身姿态。前翼子板处同样加入专属标识，枪灰色轮圈造型复杂，跟以往的设计手法有很大区别，自然能够强化车身运动气息，但个人觉得有些太过于复杂，反而有种画蛇添足的感觉，配备的米其林轮胎主打静音环保。
红旗H6的车尾造型同样让人眼前一亮，隆起的“小鸭尾”再次强化自身运动属性，贯穿式尾灯层次分明，明显分成上下两部分。灯腔内部结构精致，周围加以熏黑饰条进行点缀，点亮之后拥有很高辨识度。熏黑下包围同样不落俗套，表面还有贯穿式条纹装饰，与两侧反光条连接在一起。更重要的是配备中置双出排气口，这在同级别市场中确实少见。
尾门采用掀背式设计，大开口设计在搬运一些大尺寸行李的时候会更加方便。不难看出，红旗H6为强化车身运动气息确实做出很多努力，与以往推出的红旗车型相比明显更加运动激进，但是因为之前它留给人们的印象太过于深刻，所以刚开始看起来难免有些不习惯。
在内饰设计方面，红旗H6非常注重运动气息和科技感的营造，大尺寸液晶仪表盘和竖状中控屏的出现直接将内饰科技感拉满。而大尺寸换挡拨片、碳纤维装饰面板、亮色装饰条等元素的出现则有效提升内饰运动氛围，与人们印象中的红旗完全不属于同一类型。除视觉效果更出众以外，搭载的科技配置也很丰富。
前排运动一体式座椅除了有抢眼的视觉效果以外，也有出色乘坐体验，另外，红旗H6的轴距达到2920mm，属于一款妥妥的中型车，但是后排空间表现确实一般。在动力方面，红旗H6搭载2.0T发动机，配备八速自动变速箱，最大功率180kW，最大马力245Ps。
与同级别车型相比这样的动力输出并不算出众，而且实际操控体验如何只有等将来亲自体验过后才知道。在红旗H6身上，我们可以感受到红旗想要改变形象的心，但或许是因为之前沉稳大气的形象太过于深入人心了。所以看起来多少还是有些奇怪，上市后肯定会面临很大竞争压力，最终结果如何还要看消费者对它的认可程度。
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