底盘扎实紧致油耗低，外观年轻动感，十万出头的大众SUV不香吗？

年轻家庭用户买车最看重什么？首当其冲的是面子，品牌这个东西看似没多大作用，但有个道理相信大家也明白，北方看大众，南方看丰田，出于地方价值观不同，所以买车时，说不看品牌选车，不太现实。其次是口碑，好的汽车产品不需要打广告，懂得人会口口相传，一传十十传百，自然而然便传开了好名声。

不过，建立在可靠实用的价值基础上，当代年轻人还希望所购家用车好看、好开、不烧钱，而捷达VS5正是符合大众消费需求的一款SUV，厂商指导价8.68-11.58万元，全系搭载大众途岳同款1.4T发动机，甚至连底盘也是原生打造，原汁原味的“德系品质”落地十万出头，它不比同级国产SUV更香？

外观方面，相较于同是大众旗下的途岳来说，捷达VS5的外观设计更加年轻动感，特别是换上熏黑轮毂、熏黑后视镜、熏黑LED尾灯、熏黑前包围装饰、熏黑中网等元素后，气场更加鲜明立体，有种专为年轻人而来的设计诚意。尺寸方面，该车长宽高分别为：4418/1841/1616mm，轴距2630mm，作为参照，途岳的长宽高分别为：4453/1841/1632mm，轴距2680mm。通过对比不难看出，捷达VS5尺寸略小于途岳，但体积依旧不小。

内饰方面，捷达VS5的内饰风格一眼就能辨认出“大众设计”，随处可见的硬塑料材质谈不上有多么高级，但在多处几何元素的勾勒下，外加钢琴烤漆工艺的加持，还是能找到不少贴合务实家用的居家气息，组合式仪表显示信息清晰易读，中控屏采用向驾驶者一侧倾斜设计，中控屏下方还保留了经典的物理按键和旋钮布局，整体来说实用性较高，但细节缝隙做工不算友好，只是中规中矩的合资车水平。

空间方面，作为一款标准的紧凑型SUV，捷达VS5的后排空间表现可观，以我1米75的身高为例，当前排座椅调整到合适位置后，膝部空间还留有大概1拳4指的余量，头部空间充裕，坐垫长度足够，靠背角度也比较贴合身体曲线，只可惜后排地台中间凸起幅度较高，不利于后排中间乘客休息。此外，后备箱进深较好，内高也很充裕，能放得下大包小包，满足日常的装载需求不成问题。

动力方面，捷达VS5全系搭载1.4T大众EA211发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，动力配置没啥可挑的，相较于搭载1.5T发动机的国产SUV来说，动力参数看似稍弱，实则开起来后可以给到好评，起步动力输出流畅轻快，转速达到1750转就能爆发峰值扭矩，动力跟脚，随叫随到，只可惜6AT变速箱的匹配感觉还差点意思，降挡响应有些许迟滞感，但整套动力输出平顺性有保障，自动挡车型百公里平均油耗低至8.1升，手动挡车型油耗更低，才7.27/100km左右，真的会省。

底盘方面，捷达VS5采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，悬挂调校倾向于保留路感的基础上，赋予驾乘者一定舒适性，当快速转弯时，悬挂侧向支撑力充盈，能给到驾驶者充足的信心，而当经过颠簸路段时，悬挂滤振动作紧致柔韧，没有丝毫拖泥带水的感觉，“哐哐”两下就能消除路面传递而来的余波，有大众家族一贯的高级行驶质感。

结语

结合不到十万块的起售价来看，捷达VS5这款车总体不错，外观设计时尚动感，内饰配色新颖耐看，座椅支撑舒适到位，乘坐空间大小刚好满足家用，动力充沛但换挡逻辑有些不太聪明（手动挡完全不存在），底盘扎实紧致油耗还低，操控稳准，产品力符合年轻家庭用户对十万块合资SUV的所有期待。不过，这台车受限于成本，细节做工、功能配置、隔音性能等方面确实不太理想，但不可否认，其仍旧是十万级价位的性价比之选。如果你对这款车感兴趣，可以前往山东金万通捷达旗舰店了解一下。