车展有料|蔚来ES8/马自达CX-50盘点自驾出游SUV

2022广州国际车展虽然姗姗来迟，但各大车企依旧为我们带来了诸多精彩纷呈的新车，如今临近假期，很多小伙伴们打算来一次说走就走的自驾游，正因如此，拥有大空间与高通过性的SUV车型成为了不少人关注的对象。接下来就让我们带你瞧瞧，此次车展中那些最适合自驾出游的SUV车型，相信这些各具特色的新车中总有一款适合你！#2022广州车展#

集度ROBO-01

新车亮点：31个传感器拥有领先同级的高阶智能驾驶

新车定位：中大型SUV

集度ROBO-01外观高度还原了概念车的前瞻设计理念，尽显纯净科技之美。新车消除了车外门把手、中控按键等绝大部分物理操控，并保留了U型方向盘、3D无界一体化超清大屏、主动升降式尾翼、共情交互大灯等极具未来感的设计。

肌肉感十足的车身线条下，拥有同级领先的尺寸和空间表现，长宽高分别为4853mm/1990mm/1611mm，轴距达3000mm，在保持动感姿态的同时，也充分考虑了车内的乘坐感受。

值得注意的是，集度ROBO-01标配高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。值得注意的是，高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片，AI算力30TOPS，较上一代产品近8倍性能提升，支持沉浸式3D交互。

集度ROBO-01全车配备 31 个传感器，标配两颗激光雷达，同时，拥有集度独立自研的高阶自动驾驶功能，承载 AI 能力，实现全域（域间 & 域内）融通的电子电气架构。提供，点到点领航辅助PPA（Point to Point Autopilot）。

集度首款量产车将具备高速、城市道路领航辅助驾驶以及自动泊车能力，打通行车域和泊车域的完整自动驾驶体验，或将实现 L4 级自动驾驶。官方也表示在集度ROBO-01交付时，PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。

动力方面，此前 ROBO-01 探月限定版搭载宁德时代100kWh 三元锂电池，续航 600+km；前后永磁同步双电机配置，双电机峰值总功率 400kW，零百加速 3.9 秒。早在 10 月底，集度 ROBO-01 探月限定版已公布售价为 39.98 万元。

特斯拉Model X Plaid

新车亮点：百公里加速仅需2.6秒，Yoke方向盘造型科幻

新车定位：中大型SUV

特斯拉Model X Plaid 针对外观内饰都进行了升级优化，前保险等细节处进行了调整，并取消了雾灯设计，使其前脸看起来更加简洁。

侧面是熟悉的溜背式车顶造型，后排车门打开酷似“鸥翼”展开，十分个性。车身尺寸上，Model X Plaid长宽高分别为5037/2070/1684mm，轴距为2965mm。车尾部分，特斯拉Model X Plaid与普通版车型最大的区别就在于，右侧尾灯下方那十分低调的专属徽章，证明了其性能版特殊的身份。

内饰方面Model X Plaid 配备了酷似方程式赛车方向盘的全新Yoke方向盘，整体看起来比较科幻。另外，对比普通款车型，特斯拉Model X Plaid取消了灯光、雨刷拨杆及换挡杆，除了换挡在中控屏内操作外，其余功能控制均在方向盘侧的触控面板上进行。中控台中央这块大屏也由原来的纵置变为了横置，屏幕分辨率达到了2200×1300，内置有算力可达每秒10万亿次的处理器。

动力部分，特斯拉Model X Plaid搭载前永磁/同步，后交流/异步电机的三电机系统，电机总功率为750kW，约为1020Ps，在如此强大的电机作用下，特斯拉Model X Plaid的0-100km/h加速时间仅2.6秒。电池部分，特斯拉Model X Plaid配备有一块松下的三元锂电池，电池容量为100kWh，CLTC纯电续航里程为664km。充电部分，特斯拉Model X Plaid提供有高达250kW的快充，快充时间为1h。

全新蔚来ES8

新车亮点：标配N-BOX增强娱乐主机，空间媲美MPV

新车定位：中大型SUV

蔚来全新ES8是车系的第二代产品，同时也是蔚来首款全新换代车型。整体造型风格与老款大体趋于一致，但从内外设计、车身尺寸、配置水平以及动力系统相较上一代车型均有不同程度的升级。

特别是新车座椅部分采用一体式设计，主驾驶20向座椅调节、副驾22向调节。“女王副驾”也迎来全新升级，最大调节角度达到170°。第二排两个独立座椅宽度约55cm，支持14向座椅调节和一键舒享模式，形成135°的半躺姿态，热石按摩提供5种模式。

为了满足家庭出游的娱乐需要，全系标配N-BOX增强娱乐主机，用户可获得即插即用的AR/VR体验。蔚来车型上很有特色的NOMI还应用了新一代神经网络技术，在新车上支持六音区交互体验，新增儿童交互场景，第三排交互更加精准。音响部分拥有杜比音效，经过Dirac Pro专业调音，功率升级到20路2230W、23个顶级材质的扬声器，前门低音扬声器由30W升级到60W、3D扬声器由2W升级为15W。

动力方面，新车采用前180kW SiC永磁同步电机/后300kW感应电机的布置结构，电机总功率达到480kW，总扭矩850N·m。根据不同需要，新车提供多种电池包供消费者选择，标准续航电池包（75kWh）CLTC续航达465公里，长续航电池包（100kWh）续航达605公里，超长续航电池包（150kWh）续航达900公里。

坦克500 PHEV

新车亮点：百公里加速6.6秒，100公里纯电续航

新车定位：中大型SUV

坦克500 PHEV长续航版车型的整体设计风格与之前纯燃油版坦克500基本保持一致，大灯组造型方正，下方保险杠区域采用贯穿式黑色饰条点缀较为耐看，同时也带来更为丰富的层次感，让整个车头看上去更加厚重。

车身侧面拥有20英寸封闭式轮圈，并且黑色设计更显运动感和力量感。同时，坦克500 PHEV还配备电动脚踏板，为家庭出游提供更多便利性。

坦克500 PHEV搭载2.0T混动专用发动机，综合最大功率300kW，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速时间6.9秒，传动系统匹配9HAT混动变速箱。

纯电模式下WLTC续航将超过100km，满电情况下使用混动驾驶，WLTC综合油耗也仅为2.3L/100km，相对于现款纯燃油版本的坦克500来说，燃油经济性进步明显。

本田皓影e:PHEV版

新车亮点：3种驾驶模式智能切换，百公里油耗低至1.3L

新车定位：紧凑型SUV

本田皓影这款车很多人再熟悉不过了，此次亮相的e:PHEV版本虽然外观上看来与燃油版没有太大的区别，但在全新设计语言的映衬下，新车变得时尚，整体看起来“年轻了”不少。前格栅采用了类似分层式的设计，上半部分与两侧头灯组相连，下半部分则采用了 " 大嘴 " 式设计，同时还搭配了熏黑尾灯，双色轮圈等潮流元素。

皓影e:PHEV版基于 Honda Architecture 平台打造，搭载SPORT HYBRID e+系统，由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、电机混动系统与大容量高功率电池组成，综合最大功率158kW，电机最大扭矩也达到了315N·m，新车在NEDC工况下的纯电续航里程可以达到85公里，其纯电行驶状态可满足日常通勤甚至是短程出游。

强大的SPORT HYBRID e+系统，还可让车辆能根据不同驾驶工况实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换，其NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km，混动状态下的NEDC工况油耗也仅4.6L/100km，不错的燃油经济性表现让这款车领先了不少同级混动对手们。

捷途大圣i-DM

新车亮点：1.5T+电动机组成插混系统，纯电续航里程100km

新车定位：紧凑型SUV

捷途大圣i-DM基本延续燃油版的造型设计，采用机甲风格设计，超大尺寸阵列式进气格栅与车身同色很有时尚感，同时还配备了分体式大灯组。车身线条流畅，通过腰线刻画还可以看出明显的肌肉感，前低后高的车身姿态营造出“蓄势待发”的视觉效果。

内饰整体看起来非常简洁，双色设计很是高雅。车内拥有一块15.6英寸超窄边框悬浮式屏幕，驾驶位置还配有8英寸全液晶仪表盘和抬头显示系统。

动力方面，捷途大圣i-DM搭载1.5T+3DHT插电式混合动力，综合最大功率240kW（326马力），综合峰值扭矩545Nm，纯电续航里程为100km。

北京BJ80

新车亮点：国产“方盒子”充满阳刚之气的硬派车型

新车定位：中大型SUV

2023款北京BJ80的外观并未进行太多设计调整，只不过在前保杠处加入了大尺寸镀铬饰条、全新暴风灰哑光车漆，以及双边共两出的长方形排气，整体看起来依旧十分硬派气场十足。

内饰上也同样延续现款车型设计，中控台功能分区明确，配备全液晶仪表盘和方形中控屏，多媒体系统按键和空调按键区位于下部。配备了座椅加热和座椅通风、方向盘加热等。值得注意的是，新车依旧配备电子挡把，并提供低速四驱。

新车依旧采用非承载式车身，动力提供2.3T四缸与3.0T六缸两款，其中2.3T发动机最大功率170kW（231马力），与之匹配的是6速手自一体变速箱，3.0T V6发动机最大功率206kW（280马力），与之匹配的是8速手自一体变速箱。

马自达CX-50

新车亮点：拥有智能变缸技术，提升燃油经济性表现

新车定位：紧凑型SUV

马自达CX-50整体延续了海外版车型的设计，大尺寸熏黑盾形网状格栅，让新车造型很是动感。此外，新车还设计了运动型前包围组件，提升了整车的时尚感。

车身侧面线条平缓，C柱后方三角窗位置面积也较为方正，修长车头搭配车尾圆润造型让整车侧颇具居家风格。车身尺寸方面，长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距2815mm。

值得注意的是，长安马自达针对国内用户诉求，对这款车的后排腿部空间进行了优化升级，使其更符合中国消费者对空间的需求。特别是加大后排腿部空间的同时还降低后排中间凸起的高度，提高了后排乘坐舒适度。

新车基于长安马自达全新开发的油电平台打造，先期投入市场的车型提供创驰蓝天2.0L、2.5L发动机可选，其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个会停止工作，这样的智能变缸技术，通过减少这期间的油耗，提升实际使用中的燃油经济性。值得注意的是，未来新车还将推出HEV混动车型。

有驾短评：

如今的SUV车型早已不是很多人印象中那“陈旧老派”的模样了！

这些新面孔中的传统燃油车有着优异的越野通过性、节能减排的发动机黑科技，新能源阵营中的表现更为出色，除了更大更舒适的空间外，还拥有媲美跑车的加速、领先的自动驾驶辅助技术，以及超长续航表现，这些亮点中的任何一项都足够惊艳！

此次广州车展上亮相的这些SUV，可以说成绩优异各有千秋，作为消费者也需要结合自身实际情况选择一款最为适合自己的“好伙伴”。