14.78万元起售，奔腾NAT单车月销量3012台，因为什么

在汽车市场上，各式各样的车型有很多，其中很多自主品牌不受消费者喜爱，旗下车型大都销量惨淡，就比如说一汽奔腾，虽然拥有大厂背书，但整个品牌旗下车型的销量成绩都比较惨淡。不过一汽奔腾也不是没有销量出色的车型，旗下有一款紧凑型MPV，凭借单车月销量3012台的成绩，位于11月细分市场销量排行榜第二名。为什么一汽奔腾其它车型的销量惨淡，偏偏这款名为奔腾NAT的紧凑型MPV销量出色呢？我们今天就来仔细看看这款车，到底优秀在哪里。

在价格方面，奔腾NAT官方指导价14.78万元起售，顶配版本为16.48万元，与竞争对手相比，这样的价格并没有什么优势，最多只能算中规中矩，处于同级别主流水平。所以很显然，奔腾NAT得到消费者青睐，凭借的并不是价格优势。不过相比长安、长城等汽车品牌，一汽奔腾显然也没有太高的知名度，否则品牌旗下其它车型销量也不会如此惨淡，也就是说，奔腾NAT能够得到消费者青睐，最主要的原因是该车型拥有较为优秀的产品力。

在外观设计方面，我个人认为奔腾NAT的表现也中规中矩，没有太大亮点。在前脸奔腾NAT采用了家族式的“战戈”头灯组，头灯通过黑色饰条连接，形成贯穿式设计。不过虽然奔腾NAT的头灯组采用家族式设计风格，但细节处进行了调整，看起来视觉冲击力更强。奔腾NAT采用了全封闭式进气格栅，这意味着它是一款采用新能源动力的车型。相比品牌旗下其它产品而言，奔腾NAT采用纯电动力足以称得上创新。

在车身侧面，奔腾NAT采用了较为方正的轮廓，不过在D柱位置采用了内凹的设计样式，营造出一些运动属性。相比竞争对手，奔腾NAT采用悬浮式车顶的潮流设计，为消费者提供了一些科技气息。值得一提的是奔腾NAT的车门并没有采用MPV车型常用的双车电滑门设计，在主驾驶侧，奔腾NAT采用了与SUV般的双开门设计；在副驾驶侧，奔腾NAT的后排车门采用了电滑门，并且这个滑门可以由驾驶员进行操控，打开/关闭轻轻松松一键搞定，给消费者较为新鲜的体验。

与竞争对手相比，奔腾NAT采用4450*1840*1680mm的车身尺寸，轴距为2850mm，在同级之中具有一定优势。在车尾位置，奔腾NAT的设计较为独特，后挡风玻璃没有采用常见的设计风格，倾斜角与常规设计相反，能给消费者不错的新鲜感。与此同时，奔腾NAT采用高亮的黑色饰条连接尾灯，尾灯沿着后挡风玻璃呈折角样式，看起来比较炫酷。在后包围位置，奔腾NAT使用大面积黑色饰板装饰，彰显出年轻运动属性。如果观察仔细，就会发现奔腾NAT没有车尾排气布局，再次印证了该车型是一款纯电动车型。

在内饰设计方面，奔腾NAT采用大面积饰板装饰，并且采用常见的悬浮式中控屏，不过在我看来，奔腾NAT的内饰设计并不优秀，不仅没有给消费者出色的科技气息，也没有给消费者优秀的质感，远远不如品牌旗下其它车型的内饰设计。值得注意的是虽然奔腾NAT是一款紧凑型MPV，但全系均采用2+3五座布局设计，部分车型采用织物面料的座椅，部分车型采用仿皮材质，全系座椅均没有提供电动调节功能，表现略显拉胯。

在动力系统方面，奔腾NAT标配前置单电机，最大功率136马力，最大扭矩260牛·米。从数据来看，奔腾NAT的动力数据能满足消费者日常出行需求，配合55（53）kWh容量电池组带来的419（401）km纯电续航里程，整体表现还算优秀。综合来看，奔腾NAT的实力并不出众，不过它是一款专为商用打造的紧凑型MPV，让消费者得到优秀体验。